第1章 绪 论
1.1.1 课题来源
1.1.2 研究的目的及意义
1.2 国内外文献综述
1.2.1 离港滑行时间预测方法分析
1.2.2 机场地面运行调度及飞机推出管理分析
1.2.3 飞机推出方法及算法分析
1.2.4 国内外研究现状评述
1.3 论文的主要研究内容
1.4 论文研究的组织结构和技术路线
第2章 飞机离港滑行时间影响因素及数据分析
2.1.1 机场系统结构组成
2.2.2 离港场面运行
2.2 飞机离港滑行时间影响因素分析
2.3 离港数据分析
2.3.1 数据描述与筛选
2.3.2 数据分析
2.4 本章小结
第3章 基于惩罚成本的飞机离港动态推出控制模型
3.1.1 模型描述
3.1.2 模型仿真
3.2.1 模型描述
3.2.2 模型仿真
3.3 DPC数学模型
3.3.1 模型参数和假设
3.3.2 模型建立
3.3.3 马尔科夫过程分析
3.3.4 基于连续时间马尔科夫链的迭代优化算法
3.3.5 模型求解
3.4 DPC方法模型验证及对比
3.4.1 离港过程仿真流程
3.4.2 N-control方法离港过程仿真
3.4.3 DPC方法离港过程仿真
3.4.4 模型验证及对比
3.5.1 时段划分
3.5.2 分时段的DPC数学模型求解
3.5.3 分时段的DPC方法离港过程仿真
3.6 本章小结
第4章 基于滑行时间预测的动态推出控制模型及应用
4.1.1 特征参数分析
4.1.2 评价指标
4.1.3 数据集划分
4.2.1 无障碍滑行时间
4.2.2 基本预测模型
4.3.1 线性回归预测模型
4.3.2 广义线性回归预测模型
4.3.3 Softmax回归预测模型
4.3.4 支持向量机回归预测模型
4.4 基于智能算法的离港滑行时间预测模型
4.4.1 基于粒子群算法参数优化的支持向量回归预测模型
4.4.2 基于改进萤火虫算法参数优化的支持向量回归预测模型
4.5 滑行时间预测结果分析
4.6.1 模型结构
4.6.2 方法选择
4.6.3 模型建立
4.6.4 求解算法流程
4.7 推出控制方法仿真结果
4.7.1 基于滑行时间预测的无推出控制仿真结果
4.7.2 PDPC方法仿真
4.8 极端条件下推出控制方法应用
4.8.1 方案设计
4.8.2 方案仿真
4.9 本章小结
第5章 基于滑行时间预测的飞机离港混合动态推出控制策略
5.1.1 混合动态推出控制方法框架
5.1.2混合动态推出控制方法实现方法
5.2.1 方法描述
5.2.2 模型仿真
5.3.1 方法描述
5.3.2 模型仿真
5.4.1方法描述
5.4.2模型仿真
5.5 混合控制策略对比
5.6 本章小结
结论
参考文献
附录
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果
声明
致谢
个人简历
