运油半挂车车架CAE分析与罐内液体晃动分析的研究
Study of CAE Analysis for Frame and Sloshing Analysis for Tank of Semi-trailer Tanker
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 课题的提出及目的意义
1.2 国内外研究现状及发展趋势
1.3 课题研究的主要内容
第2章 半挂车车架设计的总体原则和方法
2.1 车架的要求
2.2 半挂车车架结构形式选择
2.3 车架纵、横梁及其连接
2.3.1 车架纵梁形式的确定
2.3.2 车架横梁形式的确定
2.3.3 车架纵梁与横梁连接形式的确定
2.4半挂车车架的制造工艺及材料选择
2.5 半挂车车架的结构设计
2.6 车架变形和损坏的原因分析
2.7 本文的研究方法
2.8 本章小结
第3章 车架有限元模型的建立及静态分析
3.1 有限单元法的基本原理
3.1.1 有限单元法的分析步骤
3.1.2板壳问题有限元法
3.2 SDG9325GYY型半挂车车架实体模型的建立
3.3 SDG9325GYY型半挂车车架有限元分析前处理
3.3.1 计算模型的分类和选择原则
3.3.2 单元的选择
3.3.3 结构的简化处理及载荷的简化和加载
3.3.4 边界条件及约束的处理
3.3.5 车架模型的网格划分
3.4 SDG9325GYY型半挂车车架静态分析
3.5 本章小结
第4章 半挂车车架结构模态分析
4.1 模态分析的基本理论
4.2 车架结构振动的基本方程
4.3 SDG9325GYY型半挂车车架的有限元模态分析
4.4 本章小结
第5章 罐体设计及液体晃动的分析
5.1 液体晃动分析现状
5.2 SDG9325GYY型半挂运油车罐体的整体设计及校核
5.2.1 罐体横截面形状的确定
5.2.2 罐体的整体设计
5.2.3 罐体的校核
5.3 罐体内液体晃动的分析
5.3.1 油罐液-固耦合系统动力学模型
5.3.2 动力学模型的解析解
5.3.3 油罐中安装弹性防波板后的情况
5.3.4 SDG9325GYY型半挂运油车液体晃动分析
5.4 本章小结
结论
参考文献
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致谢
个人简历
