悬挂式单轨车辆转向架焊接构架模态分析及强度研究

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 本文研究背景

1．2 本文研究意义

1．3．1 国外研究现状

1．3．2 国内研究现状

1．4 文章主要内容

第2章 悬挂式单轨车辆转向架介绍

2．1 转向架结构及技术参数

2．1．1 转向架结构

2．1．2 转向架的技术参数

2．2 转向架构架组成及受力分析

2．2．1 转向架构架的组成

2．2．2 转向架的受力分析

2．3 本章小结

第3章 转向架构架有限元模型的建立

3．1 有限元方法基本理论

3．2 有限元软件的介绍

3．2．1 Hypermesh软件介绍

3．2．2 ANSYS软件介绍

3．3 转向架构架有限元模型

3．3．1 转向架构架的三维模型

3．3．2 转向架构架的网格划分

3．4 构架的边界条件及载荷计算

3．4．1 边界条件

3．4．2 载荷计算

3．5 本章小结

第4章 转向架构架的强度评估

4．1 转向架构架静强度分析

4．1．1 静强度评定标准

4．1．2 构架静强度结果分析及结论

4．2 转向架构架疲劳强度分析

4．2．1 结构疲劳简介

4．2．2 基于UIC和EN标准的疲劳强度评估

4．2．3 疲劳计算结果评定

4．3 本章小结

第5章 转向架构架的模态分析

5．1 构架模态分析原理

5．2 构架的模态分析

5．2．1 模态分析模型及边界条件

5．2．2 模态分析结果及结论

5．3 本章小结

第六章 构架结构疲劳寿命预测

6．1 疲劳寿命分析相关理论

6．1．1 疲劳寿命分析方法

6．1．2 疲劳累积损伤理论

6．2 nCode DesignLife分析构架整体疲劳寿命

6．2．1．nCode DesignLife软件简介

6．3．2 有限元应力结果及载荷输入

6．3．3 构架疲劳寿命仿真计算及结果

6．3 章节小结

结论与展望

致谢

参考文献