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矸石连续运输系统关键技术研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 课题背景

1.2 矿井运输系统中参数匹配关系的研究现状

1.3 系统故障识别分析方法的研究现状

1.4 课题研究的关键技术及意义

1.4.1 课题来源

1.4.2 课题研究的关键技术问题及解决方法

1.4.3 课题研究的意义

1.5 论文内容体系安排

1.6 本章小结

第二章 矸石连续运输系统贮运匹配关系的研究

2.1 矸石生产运输工艺

2.2 矸石连续运输系统的简化及说明

2.3 矸石贮运基本模型及系统时序图

2.3.1 矸石贮运基本模型

2.3.2 矸石连续运输系统时序图

2.4 基本模型的匹配关系方程

2.4.1 一次提升循环矸石仓中增加的矸石量

2.4.2 辅助运输设备的等效输送能力

2.4.3 匹配关系方程

2.5 矸石运输系统贮运匹配关系

2.5.1 运输系统中一般情况下的贮运匹配关系

2.5.2 运输系统中特殊运输环节的匹配关系式

2.6 本章小结

第三章 矸石连续运输系统可靠性分配的研究

3.1 可靠性分配概述

3.2 可靠性分配方法

3.2.1 可靠性分配的基本方法

3.2.2 可靠性分配方法的拓展

3.3 可靠性分配屋的构造原理

3.4 可靠性分配屋的构造

3.5 可靠性分配屋各矩阵的构建

3.6 本章小结

第四章 模型的应用与分析

4.1 MRM的应用与分析

4.2 MHRA的应用与分析

4.3 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 研究内容总结

5.2 论文的创新点

参考文献

攻读硕士学位期间论文

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摘要

随着采矿业的发展,矿井建设规模越来越大,产量也随之提高。此时,传统的辅助运输模式已很难满足矿井安全、高效生产的要求,制约了矿井开采能力的提高,制约了矿井自动化和集中化控制的实现和发展。因此,对大型矿井迫切需要提高辅助运输的连续化和自动化水平。而要解决辅助运输系统连续化问题,需解决运输系统的贮运关系匹配、可靠性分配以及系统无人值守等若干关键技术问题。本文主要研究解决前两个关键技术问题,并为此做了如下几方面的研究:
  1、在研究分析矸石运输系统工艺流程的基础上,对工艺流程简化处理以及对辅助运输设备的输送能力进行等效转化,建立矸石运输系统的贮运基本模型,推导得出基本模型的贮运匹配关系方程。并进一步推广到更加一般的情况中,推导得出适用于求解任意子系统相关参数的一般匹配关系式。
  2、从所依据的基本原理、结构的组成部分以及各组成部分中相关数据矩阵所包含的元素值的是如何获取等方面介绍了在研究矸石运输系统可靠性分配时所用到的可靠性分配方法与模型——可靠性分配屋。
  3、以矸石运输系统为例,应用所建立的两个模型,计算得出矸石运输系统中各参数的理论值、实际值,以及基于故障模式计算得出可靠性分配指标,找出了系统中的薄弱环节。从而为设备的选型提供了一种新的参考方法,避免了设备选型的盲目性。同时,进一步提高了系统的可靠性。

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