一种P2P加速传输补偿的车联网协助下载方法

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致谢

摘要

第一章 绪论

1．1 研究的背景与意义

1．2 当前国内外研究现状

1．3 车联网中协助下载的研究现状

1．4 本文的组织结构

第二章 车联网及P2P技术分析

2．1 车联网概述

2．1．1 车联网体系结构

2．1．2 车联网网络通信方式和特点

2．2 车联网中的关键技术

2．3 车联网中常见路由协议介绍

2．3．1 基于拓扑结构的路由协议

2．3．2 基于位置的路由协议

2．3．3 基于地图的路由协议

2．4 车联网应用

2．5 P2P技术概述

2．5．1 P2P概念

2．5．2 P2P的特点

2．5．3 P2P的应用

2．6 本章小结

第三章 车辆协助下载方法设计

3．1 引言

3．2 场景分析及建模

3．3 基于P2P传输的车辆间资源共享

3．4 通过RSU直接访问Internet通信

3．5 差量数据协助车辆节点分配算法

3．5．1 差量数据协助车辆节点选择

3．5．2 数据冗余分配算法

3．6 本章小结

第四章 系统仿真

4．1 车辆移动模型建立

4．2 仿真工具

4．3 交通场景及移动拓扑文件的生成

4．4 仿真实验及结果分析

4．5 本章小结

第五章 总结与展望

5．1 论文工作总结

5．2 下一步工作

参考文献

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况