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CFRP加固偏心受压方钢管柱受力性能有限元分析

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摘要

第一章 绪论

1.1 钢结构加固背景

1.2 碳纤维增强复合材料的的特点

1.2.1 CFRP在钢结构加固方面的优势

1.2.2 CFRP在钢结构加固方面的缺点

1.3 国内外CFRP加固钢结构研究现状

1.3.1 国内外CFRP加固受弯钢构件的相关研究

1.3.2 国内外CFRP加固受压钢构件的相关研究

1.4 本文的研究目的及内容

1.4.1 本文的研究目的

1.4.2 本文的研究内容

第二章 有限元基本理论及模型的建立

2.1 有限元法基本概论

2.2 结构非线性类型

2.3 单元类型及约束方程

2.3.1 单元类型选择

2.3.2 施加约束条件

2.4 网格划分及加载求解

2.4.1 网格划分

2.4.2 约束和荷载

2.4.3 初始几何缺陷的施加

2.4.4 收敛控制及求解

2.5 本章小结

第三章 方钢管柱轴心受压试验及有限元分析

3.1 CFRP加固方钢管柱试验

3.1.1 试验方案

3.1.2 主要材料的特性

3.1.3 初始偏心量测

3.2 A组试验模拟结果及分析

3.2.1 A组应力云图分析

3.2.2 A组极限承载力分析

3.3 B组试验模拟结果及分析

3.3.1 B组应力云图分析

3.3.2 B组极限承载力分析

3.4 模型的有效性分析结果

3.5 本章小结

第四章 无初始应力下偏心受压方钢管柱参数分析

4.1 引言

4.2 模型的材料特性

4.3 CFRP加固偏心受压方钢柱的参数分析

4.3.1 模拟参数及标准组构件

4.3.2 CFRP粘贴方向

4.3.3 CFRP粘贴层数

4.3.4 构件初弯曲

4.3.5 CFRP加固长度比

4.3.6 加载偏心距

4.3.7 构件壁厚

4.4 本章小结

第五章 考虑初始应力下偏心受压方钢管柱参数分析

5.1 引言

5.2 生死单元法和构件加载参数

5.2.1 生死法单元法概述

5.2.2 构件加载参数

5.3 不同初始荷载下加固构件参数分析

5.3.1 构件初弯曲的影响

5.3.2 CFRP加固长度比的影响

5.3.3 加载偏心距的影响

5.3.4 构件壁厚的影响

5.4 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况

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摘要

钢结构在设计、制造和施工过程中可能产生各种缺陷,在使用阶段因超载、锈蚀和疲劳等原因会引起损伤累积而影响结构的安全。因此,如何加固修复损伤钢结构一直是土木工程领域研究的一项重要课题。碳纤维增强复合材料(CarbonFiber Reinforced Polymer,简称为CFRP)加固技术是一种具有独特优势的加固方法,在加固钢筋混凝土结构和砌体结构中具有较为成熟的研究及应用,而对加固钢结构的研究及应用依然很少。虽然国内外学者对CFRP加固轴心受压钢柱承载力有一定的研究,但对考虑偏心受压的情况研究很少。针对己有研究存在的不足,对加固偏心受压钢柱的受力性能研究是非常有必要的。  本文采用有限元软件ANSYS建立了“三维实体—弹簧—壳”的有限元计算模型,并通过课题组对CFRP加固轴心受压方钢管柱的试验研究,验证有限元模型的有效性。在此基础上,应用ANSYS对CFRP加固偏心受压方钢管柱进行有限元模拟研究,对比分析了CFRP粘贴方向、CFRP层数、构件初弯曲、CFRP加固长度比、加载偏心距、构件壁厚等参数对CFRP加固偏心受压方钢管柱承载力和刚度的影响及其规律;同时,也对考虑在不同初始应力下CFRP加固偏心受压方钢管柱进行了一系列参数分析,为相关工程加固设计提供参考。  本课题为国家标准“钢结构加固设计规范”资助课题,本文的研究成果为编制该标准提供理论与试验依据。

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