城市铁路列车最高运行速度的确定

文摘

英文文摘

致谢

1 绪论

1.1 选题背景

1.2 研究目的和意义

1.3 国内外城市铁路发展现状

1.3.1 发达国家都市群城市铁路交通发展现状

1.3.2 国内城市铁路的发展

1.4 研究现状

1.5 研究内容

2 城市铁路交通系统分析

2.1 相关概念阐述

2.2 功能定位

2.3 城市铁路线路形式

2.4 客流特征

2.4.1 客流的形成

2.4.2 城市铁路客流特征

2.5 技术特点

2.6 小结

3 旅客需求与列车最高运行速度的关系

3.1 城市铁路交通与其他交通运输方式的比较和竞争

3.1.1 城市铁路交通的特点及与其他运输方式的比较

3.1.2 城市轨道交通和公路交通客运竞争关系

3.1.3 旅客出行方式选择分析

3.1.4 城市铁路交通和其他交通方式和谐发展

3.2 城市铁路交通旅客满意度分析

3.2.1 旅客广义旅行成本

3.2.2 旅客满意度分析

3.3 旅客需求对城市铁路交通最高速度的影响

3.4 小结

4 运营与列车最高运行速度的关系

4.1 站间距与列车最高运行速度

4.1.1 车站设置原则

4.1.2 站间距对车辆牵引制动的影响

4.2 车辆配置和速度的关系

4.2.1 车辆配置数量的计算

4.2.2 最高速度对车辆段的影响

4.2.3 最高速度对列车牵引制动的影响

4.2.4 车辆配置对维修费用的影响

4.3 技术指标对速度目标值的影响

4.3.1 曲线超高及限值

4.3.2 最小曲线半径

4.3.3 曲线限速

4.3.4 缓和曲线线型及长度

4.3.5 最小线间距

4.3.6 线路最大坡度

4.3.7 竖曲线半径

4.4 模糊方法方案比较

4.5 小结

5 列车最高运行速度的社会效益分析

5.1 城市铁路的社会效益

5.2 城市铁路社会效益的量化

5.3 小结

6 锦州市城市铁路交通实例分析

6.1 锦州市客流组成

6.2 锦州市交通方式情况分析

6.3 最高速度对运营的影响分析

6.3.1 站间距与列车最高运行速度

6.3.2 列车旅行速度与时间

6.3.3 车辆配置数量

6.4 综合分析

6.4.1 牵引计算

6.4.2 车辆

6.4.3 土建工程

6.4.4 机电设备系统

6.4.5 运营费用

6.4.6 综合经济分析

7 结论与展望

参考文献

作者简历

学位论文数据集