山区高速公路弯道路段行驶稳定性分析及速度管理策略

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究意义

1.3 国内外研究现状

1.4 研究内容与技术路线

第二章 山区高速公路弯道路段事故特征及影响因素分析

2.1 弯道路段特征概述

2.2 弯道路段事故特征分析

2.3 弯道路段事故影响因素分析

2.4 本章小结

第三章 基于车路耦合的弯道路段行驶稳定性建模与分析

3.1 车辆动力学特征概述

3.2 弯道路段行驶稳定性建模

3.3 弯坡组合路段行驶稳定性建模

3.4 基于车路耦合安全速度模型的行驶稳定性分析

3.5 基于Carsim/Trucksim动力学仿真的模型验证

3.6 本章小结

第四章 考虑行驶稳定性的弯道路段速度管理策略

4.1 山区高速公路速度管理的依据

4.2 考虑行驶稳定性的弯道路段速度管理策略分析

4.3 弯道路段限速区速度管理策略

4.4 弯道路段建议限速速度管理策略

4.5 本章小结

第五章 实例分析

5.1 成渝高速公路概况

5.2 弯道路段速度管理策略划分

5.3 弯道路段速度管理策略分析

5.4 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 主要结论

6.2 研究展望

致谢

参考文献

附录

在校发表的论著与参与的科研工作