声明
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状分析
1.2.2 国内研究现状分析
1.3 研究内容及方法
2 复合地基基本理论概述
2.1 复合地基简介
2.1.1 复合地基的概念及分类
2.1.2 复合地基的效用
2.1.3 桩式复合地基加固机理
2.2 搅拌桩复合地基特性
2.2.1 构成桩式复合地基的条件
2.2.2 水泥土搅拌桩复合地基承载力特性
2.2.3 水泥土搅拌桩复合地基沉降特性
2.3 水泥土搅拌桩复合地基破坏方式分析
3 太焦铁路太谷段黄土特性研究
3.1 湿陷性黄土物理力学特性
3.1.1 黄土的概念
3.1.2 湿陷性黄土的物理力学特性
3.2 黄土的湿陷性分析
3.2.1 黄土湿陷性的测定办法
3.2.2 黄土湿陷类型的判定
3.2.3 太焦铁路太谷段湿陷性黄土的分布情况
3.2.4 太焦铁路太谷段湿陷性黄土样本分析
4 水泥土搅拌桩复合地基加固效果分析
4.1 水泥土搅拌桩复合地基承载力特性分析
4.1.1 水泥土搅拌桩试桩试验实地检测
4.1.2 水泥土搅拌桩复合地基理论计算
4.1.3 水泥土搅拌桩复合地基数值模拟计算
4.1.4 水泥土搅拌桩复合地基静载荷试验计算结果对比分析
4.2 水泥土搅拌桩复合地基沉降特性分析
4.2.1 水泥土搅拌桩地基现场沉降监测
4.2.2 水泥土搅拌桩地基沉降理论计算
4.2.3 水泥土搅拌桩地基沉降数值模拟计算
4.2.4 水泥土搅拌桩复合地基沉降计算结果对比分析
结论
致谢
参考文献
兰州交通大学;