声明
第一章 绪 论
1.1 课题背景与研究意义
1.2 轮胎滚动阻力方法研究现状
1.2.1 基于试验的研究方法
1.2.2 基于理论模型的研究方法
1.2.3 基于有限元分析方法
1.3 轮胎滚动阻力的影响因素
1.3.1 气压与载荷对轮胎滚动阻力的影响
1.3.2 胎面花纹结构对轮胎滚动阻力的影响
1.4 主成分分析法在轮胎性能研究中的应用
1.5 本文主要研究内容
第二章 轮胎滚动阻力的数值计算方法
2.1 材料参数试验及本构模型建立
2.1.1 橡胶材料试验及本构模型选择
2.1.2 帘线试验及本构模型选取
2.2 复杂花纹轮胎有限元分析模型建立
2.3 轮胎滚动阻力数值计算
2.4 轮胎滚动阻力试验
2.5 结果分析
2.6 本章小结
第三章 胎面与胎体间接触压力分布特性分析
3.1 接触压力分布特征评价参数
3.1.1 几何特征参数
3.1.2 力学特征参数
3.2 气压对胎面与胎体间接触压力分布的影响
3.2.1 气压变化仿真试验设计
3.2.2 气压变化对胎面与胎体间接触压力分布的影响
3.3 载荷对胎面与胎体间接触压力分布的影响
3.3.1 载荷变化仿真试验设计
3.3.2 载荷变化对胎面与胎体间接触压力分布的影响
3.4 横纵沟槽花纹对胎面与胎体间接触压力分布的影响
3.4.1 横纵沟槽花纹结构设计
3.4.2 横纵沟槽花纹结构对胎面与胎体间接触压力分布的影响
3.5 斜沟槽花纹对胎面与胎体间接触压力分布的影响
3.5.1 斜沟槽花纹结构设计
3.5.2 斜沟槽花纹结构对胎面与胎体间接触压力分布的影响
3.6 胎体接触压力特性与轮胎接地压力特性对比
3.6.1 几何特征对比
3.6.2 力学特征对比
3.7 本章小结
第四章 接触特性与滚动阻力的关系
4.1 试验方案结果
4.2 接触特性与滚动阻力的相关性分析
4.2.1 评价参数选择
4.2.2 接触评价参数与接地评价参数对比
4.3 接触特性与滚动阻力的主成分回归分析
4.3.1 主成分分析与回归基本理论
4.3.2 评价参数与滚动阻力的关系
4.4 本章小结
第五章 总结与展望
5.1 本文的主要工作
5.2 主要创新点
5.3 研究展望
参考文献
致谢
在学期间发表的学术论文及其他科研成果
江苏大学;
