声明
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的与意义
1.3 研究内容和范围
1.4 相关概念与研究方法
1.5 研究框架
2 文献综述及相关基础研究
2.1 国内外相关研究综述
2.2 相关理论
2.3 理论启示
2.4 本章小结
3 商服型地铁站域可步行性评价模型的构建
3.1 评价模型设计
3.2 确定指标赋分标准
3.3 层次分析法确定指标权重
3.4 具体技术手段与数据处理方法
3.5 本章小结
4 大连商服型地铁站域可步行性现状调查及评价
4.1 调研概要
4.2 站域可步行性表征功能层面评价分析
4.3 站域可步行性内部结构与环境层面评价分析
4.4 本章小结
5 商服型地铁站域可步行性评价结果分析及优化策略
5.1 可步行性评价数据分析
5.2 可步行性评价结果分析
5.3 商服型地铁站域可步行性优化原则
5.4 商服型地铁站域可步行性优化策略
5.5 本章小结
6 结论与展望
6.1 全文总结
6.2 创新点
6.3 不足与展望
参考文献
图 表 索 引
附录A 设施重要程度专家问卷
附录B 调查问卷
附录C AHP专家问卷
附录D 相关性分析数据表
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢
大连理工大学;
