声明
第一章 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 文献综述
1.2.1 绿色全要素生产率的研究进展
1.2.2 FDI影响绿色全要素生产率的研究进展
1.2.3 对已有研究的评价
1.3 研究内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.4 技术路线图
1.5 创新之处
第二章 理论概述
2.1 绿色全要素生产率的概念界定
2.2 物流业FDI的投资动机相关理论
2.2.1 垄断优势理论
2.2.2 内部化理论
2.2.3 国际生产折衷理论
2.3 FDI对物流业GTFP影响的机理分析
2.3.1 技术溢出效应
2.3.2 结构效应
2.3.3 “环境库兹涅茨曲线假说”理论
2.4 本章小结
第三章 中国物流业FDI的现状分析
3.1 我国物流业的发展现状
3.1.1 我国物流业总体发展概况
3.1.2 我国物流业能源消耗现状
3.2 我国物流业FDI的发展现状分析
3.2.1 物流业FDI的总体发展状况
3.2.2 物流业FDI区域差异分析
3.3 本章小结
第四章 我国物流业绿色全要素生产率的测算
4.1 物流业绿色全要素生产率的测度方法
4.1.1 生产可能性集合
4.1.2 SBM方向性距离函数
4.1.3 ML（Malmquist-Luenberger）生产率指数
4.2 指标选取及数据处理
4.2.1 产出指标选择与处理
4.2.2 投入指标选择与处理
4.2.3 数据来源及有效性检验
4.3 实证结果分析
4.4 本章小结
第五章 FDI对我国物流业绿色全要素生产率影响的实证分析
5.1 模型、变量与数据
5.1.1 模型设定
5.1.2 变量选择与数据来源
5.2 数据检验和实证方法
5.2.1 单位根检验
5.2.2 协整检验
5.3 实证结果分析
5.3.1 全国样本回归结果分析
5.3.2 区域样本回归结果分析
5.4 稳健性检验
5.5 本章小结
第六章 政策建议
6.1 提高FDI质量，发展绿色物流
6.2 调节能源结构，提高绿色能源的利用率
6.3 完善基础设施网络，促进物流业提质增效
6.4 注重区域差异，制定合理的环境规制强度
6.5 发挥政府导向作用，协调地区间物流产业不平衡
第七章 主要结论和研究展望
7.1 主要结论
7.2 研究展望
参考文献
致谢
附录
一、在校期间发表的学术论文
二、在校期间获奖情况
济南大学;
