声明
1 绪 论
1.1 研究背景
1.2国内外研究现状
1.3目前研究中存在的主要问题
1.4 本文研究的主要内容及技术路线
2.结构数值模拟与动力时程分析
2.1 SAP2000有限元软件简介
2.2 结构动力分析方法
2.3动力分析的类型
2.4 动力分析中的非线性
2.5 SAP2000中的塑性铰的定义
3 框架结构在乙炔-空气混合气体爆炸荷载作用下的数值模拟分析
3.1 工程背景
3.2 非线性动力时程分析荷载工况
3.3混凝土梁受爆炸荷载作用的损伤力学分析
3.4 乙炔-空气混合气体爆炸荷载的确定
3.5 承受爆炸冲击荷载的板架结构的可靠性分析
3.6 结构有限元模型仿真模拟
3.7数值模拟结果与实测值比较
3.8 本章小结
4框架结构在乙炔-空气混合气体爆炸荷载下作用下的动力响应分析
4.1框架柱在不同峰值爆炸荷载作用下的动力响应分析
4.2 楼板的动力响应研究
4.3 框架梁的动力响应研究
4.4 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
致谢
西安建筑科技大学;
