基于替代模型的飞行器稳健设计软件研究与开发

声明

主要符号表

1 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 研究历史与现状

1.3 本文研究的主要内容

1.4 本文特色与创新

1.5 本文行文安排

2 基于替代模型的飞行器稳健设计方法

2.1 飞行器稳健设计目标

2.2 飞行器稳健设计总体流程

2.3 外形参数化方法

2.3.1 二维翼型外形参数化方法

2.3.2 三维飞行器外形参数化方法

2.4 试验设计方法

2.5 网格与CFD计算

2.6 替代模型方法

2.6.1 KRIGING 替代模型

2.6.2 PLS替代模型

2.6.3 RBF插值替代模型

2.6.4 RBF神经网络替代模型

2.7 进化优化算法

2.7.1 遗传算法

2.7.2 粒子群算法

2.8 本章小结

3 三维弹翼结合体主弹翼气动外形稳健设计

3.1 主弹翼气动外形稳健设计目标

3.2 主弹翼稳健设计流程

3.3 翼型外形约束求解

3.4 主弹翼的外形参数化与试验设计

3.5 三维网格生成及其CFD计算

3.6 替代模型建模的相关设置

3.7 进化优化算法的求解设置

3.8 主弹翼稳健设计的结果与分析

3.9 本章小结

4 可视化系统设计与实现

4.1.1 系统业务需求分析

4.1.2 系统核心功能

4.2.1 系统总体设计

4.2.2 系统算法库设计

4.3 系统总体架构设计

4.4 系统数据库设计

4.5 系统功能展示

4.6 本章小结

5 可视化系统测试

5.1 系统测试目的

5.2 系统测试环境

5.3 系统各模块测试

5.4 系统测试结果

5.5 本章小结

6 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 工作展望

致谢

参考文献

附录

攻读学位期间取得的研究成果