电动车辆电池热平衡系统仿真分析

声明

摘要

1 前言

1．1研究背景及意义

1．2电池热管理系统国内外研究现状

1．3本文研究的路线与内容

2单体磷酸铁锂电池热特性分析与仿真

2．1常用动力电池简介

2．1．1铅酸电池

2．1．2镍金属电池

2．1．3锂离子电池

2．1．4燃料电池

2．2锂离子电池生热机理分析

2．3．1锂离子电池的密度

2．3．2锂离子电池的比热容

2．3．3锂离子电池的导热系数

2．4．1 CFD简介及在热管理系统的应用

2．4．2锂离子电池模型建立与仿真条件的设定

2．5．1锂离子电池表面温升实验

2．5．2锂离子电池实验与仿真一致性检验

2．6本章小结

3单体电池散热方案设计与仿真分析

3．1．1散热方案选择与设计

3．1．2模型的建立与仿真条件的设置

3．2液冷不同方案的对比分析

3．2．1不同通道数对于散热性的影响

3．2．2不同流量对于散热性的影响

3．3散热方案的改进

3．3．1相变材料的应用及模型的建立

3．3．2不同相变温度对于散热性的影响

3．3．3 不同导热系数对于散热性的影响

3．5本章小节

4 电池组热管理系统设计及散热仿真分析

4．1．1电池组散热结构设计与仿真模型的建立

4．1．2仿真条件的设置

4．2不同环境温度下不同放电倍率下电池组散热性能的仿真分析

4．3．1电池组加热方案选择与结构设计

4．3．2不同低温环境下锂离子电池组加热仿真分析

4．4本章小结

5结论

5．1全文总结

5．2论文的创新点

5．3论文的不足之处

6展望

参考文献

8攻读学位期间发表论文情况

致谢

附录