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中低温聚合物电解质膜燃料电池膜材料的研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 燃料电池

.1.1 燃料电池的简介

1.1.2 燃料电池的工作原理

1.1.3 燃料电池的分类

1.2 聚合物电解质膜燃料电池

1.3 质子交换膜燃料电池

1.3.1 质子交换膜燃料电池的简介

1.3.2 质子交换膜燃料电池的工作原理

1.3.3 聚合物电解质膜的质子传导机理

1.3.4 聚合物电解质膜的种类

1.4 阴离子交换膜燃料电池

1.4.1 阴离子交换膜燃料电池的简介

1.4.2 阴离子交换膜的研究进展

1.4.3 影响碱性阴离子交换膜的因素

1.5 二维无机碳材料在聚合物电解质膜燃料电池体系中的应用

1.5.1 氧化石墨(GO)简介

1.5.2 氧化石墨在燃料电池体系中的应用

1.5.3 Mxene简介

1.5.4 Mxene在燃料电池体系的应用

1.6 本文的选题意义及思路

1.6.1 选题意义

1.6.2 设计思路

第二章 实验所用试剂和表征方法

2.1 实验试剂

2.2 实验仪器

2.3 材料表征方法

2.4 机械性能分析

2.5 磷酸掺杂性能测试

2.6 PBI基体质子交换膜尺寸变化率性能测试

2.7 PBI基体质子交换膜磷酸流失性能测试

2.8 QPSU/Mxene复合膜吸水率测试

2.9 QPSU/Mxene复合膜尺寸变化率测试

2.10 离子交换容量(IEC)测试

2.11 电导率测试

2.12 单电池性能测试

第三章 PBI/GO/PBI复合质子交换膜的研究

3.1 引言

3.2.1 PBI溶液制备

3.2.2 氧化石墨(GO)制备

3.2.3 PBI/GO/PBI复合质子交换膜制备

3.3.1 PBI/GO/PBI电解质膜XRD分析

3.3.2 PBI/GO/PBI复合质子交换膜形貌分析

3.3.3 PBI/GO/PBI复合质子交换膜的红外分析

3.3.4 PBI/GO/PBI复合质子交换膜的力学性能分析

3.4 PBI/GO/PBI复合质子交换膜的磷酸掺杂性能测试

3.5 PBI/GO/PBI复合质子交换膜尺寸变化率

3.6 PBI/GO/PBI磷酸流失性能测试

3.7 电导率测试

3.8 PBI/GO/PBI复合质子交换膜的单电池性能测试

3.9 结论

第四章 PBI/Mxene质子交换膜的研究

4.1 引言

4.2.1 PBI溶液制备

4.2.2 Mxene单体制备

4.2.3 PBI/GO/PBI复合质子交换膜制备

4.3 PBI/Mxene质子交换膜结构表征

4.3.1 PBI/Mxene质予交换膜XRD分析

4.3.2 PBI/Mxene质子交换膜形貌分析

4.3.3 PBI/Mxene热失重分析

4.3.4 Mxene的X射线能谱分析

4.3.4 PBI/mxene的红外谱图分析

4.3.5 PBI/MxeneI质子交换膜的力学性能分析

4.4 PBI/Mxene质子交换膜的磷酸掺杂性能测试

4.5 PBI/Mxene磷酸流失性能测试

4.6 电导率测试

4.7 PBI/Mxene质子交换膜的单电池性能测试

4.8 本章小结

第五章 QPSU/Mxene碱性阴离子交换膜的研究

5.1.引言

5.2 实验过程

5.2.1 氯甲基化聚芳醚砜(CMPSU)制备

5.2.2 季铵化聚芳醚砜制备

5.2.3 QPSU/Mxene阴离子交换膜的制备

5.3 QPSU/Mxene阴离子交换膜的表征

5.3.1 CMPSU的NMR表征

5.3.2 溶解性能测试

5.3.3 QPSU/Mxene阴离子交换膜热失重分析

5.3.4 QPSU/Mxene阴离子交换膜形貌分析

5.4 QPSU/Mxene阴离子交换膜吸水率和尺寸变化率及离子交换容量

5.5 电导率测试

5.6 本章小结

第6章 论文总结与展望

参考文献

攻读硕士论文学位期间的学术活动及成果情况

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摘要

燃料电池是一种将氢能转化为电能的发电装置。其凭借自身环保、可持续和高效的特点成为下一代清洁能源的有力候选者,近年来燃料电池的发展引起了全世界的关注。聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)是燃料电池的一种,而聚合物电解质是PEMFC的核心组件,本文以聚苯并咪唑(PBI)和季铵化聚芳醚砜为基体材料,通过使用二维无机材料氧化石墨和Mxene对基体材料进行掺杂,达到改善膜性能的目的。
  本文成功制备得到氧化石墨单体,随后通过流延法制备得到PBI/GO/PBI三层复合质子交换膜。使用X射线衍射技术、场发射扫描电镜和红外光谱技术对氧化石墨单体和该膜的结构进行了表征,并研究了该膜的各项物理和化学性能。结果表明:150℃下,PBI/GO/PBI复合膜的机械强度大约是纯PBI膜的两倍,说明该膜的机械稳定性能有较大幅度提高,PBI/GO/PBI三层复合质子交换膜的最大拉伸断裂长度小于纯PBI膜。PBI/GO/PBI复合膜的质子电导率最大值和功率密度最大值分别为0.0138Scm-1和213mWcm-2,该数值比纯PBI膜的数据有所提升,说明该膜有着良好的电化学性能。
  本文使用氢氟酸刻蚀原料MAX,其中以TiAlCX-1为代表,制备得到表面携带有大量功能官能团的二维陶瓷材料Mxene。随后通过使用流延法制备得到PBI/Mxene复合膜,通过使用X射线衍技术、X射线能谱、场发射扫描电镜和红外光谱技术对Mxene单体和PBI/Mxene复合膜的结构进行了表征。结果表明:150℃下,PBI/Mxene复合膜的机械强度与纯PBI膜相比提升接近1.5倍,说明通过掺杂Mxene改性后的复合膜机械性稳定性能得到加强。PBI/Mxene的质子电导率和功率密度与纯PBI膜相比同样得到提高,说明该膜有着较好的电化学性能。
  传统聚合物电解质膜燃料电池通常对贵重金属催化剂有着严重的依赖性,为降低聚合物电解质膜燃料电池的高昂成本,近年来碱性阴离子交换膜燃料电池的研究成为了学术界的热点。本文最后以聚芳醚砜为原料,通过依次对其进行氯甲基化反应和季铵化反应制备得到了季铵化聚芳醚砜单体。随后通过对其掺杂Mxene制备得到了QPSU/Mxene阴离子交换膜,通过使用超导核磁共振技术和场发射扫描电镜对其结构进行了表征,并研究了该膜的各项物理和化学性能。结果表QPSU单体的氯甲基化率(DC)为1.17,QPSU/Mxene复合膜在碱性环境下的离子电导率达到53 mS/cm-1,比纯QPSU的数值有所提升。

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