基于仿真和疲劳试验的动车组电机悬吊弹簧承载性能分析

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致谢

1. 绪论

1.1 选题背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 弹簧的疲劳特性国内外研究现状

1.2.2 弹簧弹性松弛国内外研究现状

1.3 存在问题分析

1.4 主要研究内容

2. 弹簧有限元建模与分析方法

2.1 牵引电机悬吊弹簧介绍

2.2 悬吊弹簧建模方法分析

2.2.1 几何模型的获取

2.2.2 网格划分与边界设置

2.3 弹簧受力分析方法

2.4 本章小结

3. 悬吊弹簧力学性能分析

3.1 刚度与变形分析

3.1.1 垂向刚度分析

3.1.2 横向刚度分析

3.1.3 模态分析

3.2 弹簧载荷及应力分析

3.2.1 轴向载荷下工作圈应力分析

3.2.2 应变试验测试

3.2.3 横向载荷对应力分布的影响

3.2.4 接触应力分析

3.3 本章小结

4 悬吊弹簧载荷响应分析

4.1 车体-牵引驱动系统刚柔耦合模型

4.2 弹簧运行载荷特性分析

4.2.1 驱动扭矩下悬吊弹簧载荷分布

4.2.2 悬吊弹簧时域载荷响应

4.2.3 载荷响应频域分析

4.2.4 弹簧动态应力响应

4.3 牵引电机振动响应分析

4.3.1 振动加速度分析

4.3.2 电机载荷分布误差分析

4.4 本章小结

5. 基于疲劳试验的弹簧服役性能分析

5.1 基于EN13906-1标准的强度校核

5.1.1 设计参数分析

5.1.2 参数强度评估

5.2 疲劳损伤分析

5.2.1 弹簧疲劳试验

5.2.2 弹簧S-N曲线

5.2.2 瞬态应力统计与损伤计算

5.3 弹簧弹性松弛与承载能力研究

5.3.1 弹性松弛现象分析

5.3.2 弹性静载蠕变试验与分析

5.3.3 弹簧疲劳载荷下刚度变化试验及分析

5.3.4 考虑弹性松弛的弹簧剩余寿命分析

5.5 本章小结

6 总结和展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

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