Ar/O2进气条件下柴油机燃烧过程和排放特性研究

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致谢

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．1．1 环境污染与保护

1．1．2 内燃机排放污染及危害

1．1．3 国内外柴油机排放法规

1．2 降低柴油机排放的主要技术

1．2．1 柴油机机内净化技术

1．2．2 柴油后处理净化技术

1．3 无氮燃烧技术的国内外研究现状

1．3．1 国外无氮燃烧技术的研究现状

1．3．2 国内无氮燃烧技术的研究现状

1．4 本研究课题的意义及主要内容

1．4．1 研究的意义

1．4．2 研究的主要内容

第二章 热效率和燃烧热化学分析

2．1 引言

2．2 空气和Ar／O2混合气的比热容及热效率分析

2．2．1 空气、O2和Ar比热容

2．2．2 Ar／O2混合气比热容

2．2．3 热效率分析

2．3 常规进气条件下燃烧热化学分析

2．3．1 常规进气条件下理论计算

2．3．2 常规进气条件下实验数据计算

2．4 Ar／O2进气条件下燃烧热化学分析

2．4．1 Ar／O2进气条件下理论计算

2．4．2 Ar／O2进气条件下实验数据计算

2．5 常规进气条件与Ar／O2进气条件下燃烧热化学对比分析

2．6 本章小结

第三章 Ar／O2进气条件下柴油机数值模拟

3．1 引言

3．2 仿真参数设定

3．2．1 发动机基本参数

3．2．2 建立几何模型

3．2．3 网格划分

3．2．4 运行状态参数

3．2．5 初始条件

3．2．6 通用气相反应参数

3．3 对燃烧过程和排放特性分析

3．3．1 Ar／O2进气比例对燃烧过程的影响

3．3．2 喷油提前角对燃烧过程的影响

3．3．3 对燃烧产物的分析

3．4 本章小结

第四章 柴油机台架实验设计

4．1 引言

4．2 实验测试设备及仪器

4．3 试验台架

4．3．1 进气系统设计

4．3．2 试验台架的总布置

4．4 试验方案与步骤

4．4．1 试验方案

4．4．2 试验步骤

4．5 本章小结

第五章 Ar／O2进气条件下燃烧过程和排放特性试验

5．1 引言

5．2 Ar／O2进气比例对燃烧过程的影晌

5．2．1 Ar／O2进气比例对缸内压力的影响

5．2．2 Ar／O2进气比例对缸内压力升高率的影响

5．2．3 Ar／O2进气比例对瞬时放热率的影响

5．2．4 Ar／O2进气比例对燃烧质量比的影响

5．3 Ar／O2进气比例对排放特性的影响

5．3．1 Ar／O2进气气比例对NOx排放的影响

5．3．2 Ar／O2进气比例对烟度排放的影响

5．3．2 Ar／O2进气比例对HC排放的影响

5．3．3 Ar／O2进气比例对CO排放的影响

5．3．4 Ar／O2进气比例对CO2排放的影响

5．4 负荷对燃烧过程的影响

5．4．1 负荷对缸内压力的影响

5．4．2 负荷对压力升高率的影响

5．4．3 负荷对瞬时放热率的影响

5．4．4 负荷对燃烧质量比的影响

5．5 负荷对排放特性的影响

5．5．1 负荷对烟度排放的影响

5．5．2 负荷对HC排放的影响

5．5．3 负荷对CO排放的影响

5．5．4 负荷对CO2排放的影响

5．6 本章小结

第六章 总结与展望

6．1 全文总结

6．2 工作展望

参考文献

攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况