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致谢
第一章 绪论
1.1电动汽车发展状况
1.1.1国外电动汽车发展情况
1.1.2国内电动汽车发展情况
1.2现代交流调速技术的发展状况
1.3现代交流调速系统的一般组成
第二章 异步电动机的建模及其矢量控制系统
2.1坐标变换和变换矩阵
2.1.1坐标变换的基本思路
2.1.2三相／二相变换
2.1.3二相／二相旋转变换
2.1.4直角坐标／极坐标变换
2.2三相异步电动机在静止坐标系上的数学模型
2.2.1异步电机在A-B-C静止坐标系的数学模型
2.2.2异步电机在两相任意旋转坐标系上的数学模型
2.2.3异步电机在α-β坐标系上的数学模型
2.2.4异步电机在两相同步旋转坐标系上的数学模型
2.3矢量控制系统
2.3.1矢量控制系统的基本思想
2.3.2按转子磁链定向的矢量控制方程及其解耦作用
2.3.3转子磁链的电流模型
2.3.4转速、磁链开环控制的矢量控制系统
2.4本章小结
第三章 新型稳定性判据理论
3.1李亚普诺夫意义下的稳定性判据
3.2基于计算机仿真的控制系统新型稳定性判据
3.3本章小结
第四章 交流调速系统的仿真分析及应用研究
4.1仿真软件简介
4.2电机矢量控制调速系统建模与仿真
4.2.1系统各模块介绍及参数设置
4.2.2系统仿真分析
4.3电机调速系统在电动汽车中的应用研究
4.3.1电动汽车的基本结构
4.3.2电动汽车电机驱动系统的设计要求
4.3.3电动汽车的优势
4.3.4电动汽车发展趋势
4.4本章小结
第五章 结论与展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
