声明
第一章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 舟山港口经济发展迅速
1.1.2 浙江自贸区政策出台和落地
1.1.3 舟山船舶代理企业发展面临新环境
1.1.4 研究意义
1.2 本文的创新与不足
1.2.1 创新之处
1.2.2 存在不足
1.3 研究方法和思路
1.4 技术路线
第二章 理论基础与文献综述
2.1 浙江自贸区政策影响研究
2.2 船舶代理企业相关研究
2.3 企业竞争力及评价相关研究
2.4 船舶代理行业相关理论研究
第三章 船舶代理企业发展现状分析
3.1 船舶代理业务简介
3.2 舟山港口发展概况
3.3 舟山船舶代理企业影响因素分析
3.3.1 PEST分析应用简介
3.3.2 政策法律环境影响因素分析
3.3.3 经济环境影响因素分析
3.3.4 社会文化环境影响因素分析
3.3.5 技术环境影响因素分析
3.4 舟山船舶代理企业发展分析
3.4.1 舟山港船舶代理企业发展特点
3.4.2 舟山港船舶代理企业发展短板
3.4.3 舟山船舶代理企业发展现状总结
第四章 自贸区对船舶代理业务的影响分析
4.1 装卸货船舶数量影响分析
4.1.1 分析对象的选取说明
4.1.2 货物吞吐量影响分析方法
4.2 舟山港装卸货船舶发展情况分析
4.2.1 舟山港吞吐量情况分析
4.2.2 舟山港装卸货船舶分析结论
4.3 修理船舶影响分析
4.4 加油船舶影响分析
第五章 竞争力提升举措
5.1 支持船舶代理企业发展固定客户
5.1.1 鼓励本地企业对接船舶代理合作
5.1.2 提升修理船舶服务精细化水平
5.1.3 加强船舶供油政策和市场推广
5.2 优化船舶信息申报平台
5.2.1 扩大平台服务对象范围
5.2.2 完善平台功能模块
5.2.3 联通其他信息平台
5.3 推进建立自贸区船舶服务数据库
5.3.1 建立应用业务数据管理系统
5.3.2 开发船舶代理人力资源数据库
5.3.3 探索跨区域跨公司数据交换系统
5.4 完善船舶代理业务保障体系
5.4.1 建立新兴业务领域法律保障体系
5.4.2 构建船舶代理规范化管理体系
5.4.3 健全船舶代理国际商务服务
5.4.4 支持船舶代理行业协会建设
5.5 促进重点企业与船舶代理企业的合作
5.5.1 引导船舶代理企业对接自贸区油气企业
5.5.2 引进国际船舶服务企业合作经营
5.5.3 鼓励国内其他大型代理企业入区经营
5.6 扶持船舶服务经营业务
5.6.1 扶持离岛船舶配件仓储物流业务
5.6.2 引入金融服务扩大企业经营能力
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
个人简历
致谢
华东交通大学;
