声明
第1章 绪 论
1.1 研究背景以及研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究内容与研究方法
1.2.1 研究内容
1.2.2 研究方法
1.3 本文的创新之处
第2章 基础理论与文献综述
2.1 文献综述
2.1.1 城市群物流竞争力的研究
2.1.2 粤港澳大湾区城市群物流发展研究
2.1.3 世界级大湾区研究状况
2.1.4 文献评述
2.2 基础理论
2.2.1 竞争优势理论
2.2.2 城市竞争力理论
2.2.3 增长极理论
第3章 粤港澳大湾区城市群物流发展现状
3.1 与国外著名湾区的对标分析
3.1.1 世界四大湾区经济发展现状
3.1.2 四大湾区政府协调机制对比分析
3.1.3 物流规模对比分析
3.2 粤港澳大湾区内部城市物流发展现状
3.2.1 湾区人口现状
3.2.2 经济发展水平
3.2.3 湾区物流规模特征
3.3 本章小结
第4章 粤港澳大湾区城市群物流评价指标体系及方法
4.1 评价指标体系构建的影响因素
4.1.1 物流相关生产要素
4.1.2 物流需求
4.1.3 相关物流产业和支持产业的表现
4.1.4 地区经济发展水平
4.1.5 政策与机遇
4.2 评价指标体系的构建
4.2.1 评价指标体系构建的原则
4.2.2 评价指标体系构建
4.3 评价方法的选择与评价模型
4.3.1 评价方法的选择
4.3.2 评价模型
4.4本章小结
第5章 粤港澳大湾区城市群物流竞争力评价分析及建议
5.1 对标世界湾区的城市群整体物流竞争力评价分析
5.1.1 数据来源
5.1.2 对标四大湾区城市群物流单项竞争力评价
5.1.3 四大湾区城市群物流综合竞争力评价
5.2 粤港澳大湾区城市群内部物流竞争力评价分析
5.2.1 数据来源
5.2.2 粤港澳大湾区城市群内部物流单项竞争力评价
5.2.3 粤港澳大湾区城市群内部物流综合竞争力评价
5.3 建议
5.3.1 协调城市群内部产业结构，促进物流业平衡发展
5.3.2 建立有效的协同发展模式
5.3.3 提高湾区物流创新能力
5.3.4 进一步完善交通网络
5.4 本章小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录A 攻读硕士期间发表学术论文及参与科研项目
附录B 四大湾区原始数据表
湖南大学;
