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摘要
第1章绪论
1．1机动车尾气检测的意义
1．2机动车尾气常用检测方法
1．2．1台架测试
1．2．2车载尾气检测设备(PEMS)
1．2．3简易工况法
1．3超标排放机动车监管现状
1．4 CO、CO2形成机理及危害
1．5机动车尾气CO、CO2组分光学遥测方法的研究
1．5．1基于非分散红外的机动车尾气道边遥测系统
1．5．2基于可调谐红外激光差分技术的道边机动车尾气遥测系统
1．5．3垂直式机动车尾气遥测系统原理
1．6本文主要研究内容
第2章机动车尾气垂直遥测技术研究
2．1 气体分子的吸收光谱理论
2．1．1气体分子的运动形式
2．1．2气体分子吸收谱的位置
2．1．3气体分子吸收光谱强度
2．1．4吸收线型
2．2 CO、CO2遥测原理
2．3 CO、CO2吸收光谱谱线选择
2．4反射面反射系数研究
2．5燃烧方程
2．6机动车尾气烟羽特征研究
2．7本章小结
第3章单光谱吸光度曲线快速重构算法研究
3．1 Voigt函数重构模型研究
3．1．1高斯-埃尔米特积分法(Gauss-Hermite)
3．1．2归一化洛伦兹重构模型
3．1．3三角替代重构模型
3．2 Levenberg-Marquardt算法
3．3积分吸光度计算方法的验证与分析
3．3．1 CO吸收光谱吸光度曲线重构结果分析
3．3．2不同重构方法归一化拟合残差的比较
3．3．3三种重构方法的统计特性
3．3．4三角替代重构法计算耗时的优化结果
3．3．5不同重构方法的系统精度比较
3．4本章小结
第4章吸收光谱降噪算法研究
4．1光谱噪声及信噪比
4．2．1数字平均
4．2．2中值平均滤波
4．2．3小波变换
4．3 Savitzky-Golay平滑滤波算法
4．4自适应层进式Sayitzky-Golay平滑滤波算法设计
4．4．1自适应层进式S-G算法原理
4．4．2 CO吸收光谱层进式降噪效果分析
4．4．3 CO2吸收光谱层进式S-G滤波效果分析
4．5降噪算法性能分析
4．6本章小结
第5章机动车尾气遥测系统的上位机软件实现
5．1软件总体结构
5．2光谱数据采集模块
5．3光谱处理及浓度反演算法模块实现
5．4参数设置模块
5．5本章小结
第6章垂直式机动车尾气遥测系统的现场应用
6．1．1系统结构
6．1．2光机结构的设计
6．1．3主要器件选型
6．2系统的标定
6．2．1多组分自动配气系统的实现
6．2．2系统标定方法
6．3系统性能验证
6．3．1检测精度
6．3．2响应速度
6．3．3检测限
6．4外场实验
6．4．1实验用车及对比实验仪器
6．4．2怠速状态实验结果
6．4．3车辆不同工况下实验结果
6．4．4缓速通过遥测系统实验结果
6．4．5常速通过遥测系统实验结果
6．5本章小结
第7章总结与展望
参考文献
致谢
作者博士期间学术论文及其他研究成果
中国科学技术大学;
