声明
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.2.1 理论意义
1.2.2 现实意义
1.3 相关文献综述
1.3.1 融资效率定义相关文献梳理
1.3.2 融资效率的测度相关文献梳理
1.3.3 融资效率影响因素相关文献梳理
1.3.4 文献述评
1.4 研究方法与框架结构
1.4.1 研究方法
1.4.2 框架结构
1.5 可能创新与不足之处
1.5.1 主要创新
1.5.2 不足之处
第 2 章 概念界定及相关理论基础
2.1 新能源汽车内涵界定
2.2 新能源汽车产业链内涵界定
2.3 融资效率的内涵界定
2.4 融资相关理论
2.4.1 MM 理论
2.4.2 权衡理论
2.4.3 代理成本理论
2.4.4 融资优序理论
第 3 章 新能源汽车产业融资问题及影响因素分析
3.1 新能源汽车产业融资需求及现状分析
3.1.1 融资供给角度
3.1.2 融资需求角度
3.2 新能源汽车产业融资现存问题分析
3.2.1 新能源汽车产业资金需求大、要求高
3.2.2 资金的使用效率较低，重复建设严重
3.2.3 融资市场支持不足
3.3 新能源汽车产业融资效率影响因素分析
3.3.1 企业内部影响因素
3.3.2 外部影响因素
3.4 本章小结
第 4 章 新能源汽车产业融资效率测度分析
4.1 模型设定
4.1.1 Super-SBM 模型
4.1.2 Malmquist 模型
4.2 指标的选取及数据来源
4.2.1 投入产出指标选取
4.2.2 数据来源与处理
4.3 基于 Super-SBM 的融资效率的静态评价
4.3.1 新能源汽车产业总体融资效率实证结果评价
4.3.2 新能源汽车产业链融资效率实证结果分析
4.4 基于 Malmquist 的融资效率的动态评价
4.4.1 新能源汽车产业动态效率变化实证结果分析
4.4.2 新能源汽车产业链融资效率变化实证结果分析
4.5 本章小结
第 5 章 新能源汽车产业融资效率影响因素分析
5.1 Tobit模型介绍
5.2 变量选取与模型构建
5.2.1 变量选取
5.2.2 模型构建
5.3 实证分析
5.3.1 数据来源及描述性统计
5.3.2 实证结果分析
5.4 稳健性检验
5.5 本章小结
第 6 章 研究结论及政策建议
6.1 研究结论
6.2 政策建议
6.2.1 提升经营管理水平，健全内部治理
6.2.2 注重技术水平的提高，提升企业竞争力
6.2.3 促进产业链协同发展
6.2.4 健全金融市场结构
6.2.5 优化产业政策扶持
参考文献
致谢
吉林大学;
