汽车车身及发动机舱的CFD分析及优化改进

声明

1 绪论

1.1 课题研究背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文研究的方法和主要内容

2 流体动力学和传热学基本理论

2.1 引言

2.2 基本控制方程

2.3 湍流模型

2.4 数值模拟研究理论和方法

2.5 数值求解计算方法

2.6 小结

3 汽车空气动力学外流场分析

3.1 引言

3.2 汽车受力模型的简要分析

3.3 模型建立和边界条件设置

3.4 计算结果分析

3.5 小结

4汽车发动机舱散热特性数值模拟分析

4.1 模型处理

4.2 网格划分

4.3 边界条件

4.4 仿真计算结果分析

4.5 小结

5 发动机舱热管理优化研究

5.1 引言

5.2 模型改进

5.3 仿真结果对比

5.4 小结

6 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果附录