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摘要
符号说明
第一章 绪论
1．1 柴油加氢改质的背景及意义
1．2 国外柴油加氢改质工艺技术
1．2．1 国外柴油加氢催化剂
1．2．2 国外柴油加氢技术
1．3 国内柴油加氢改质工艺技术
1．3．1 国内主要柴油加氢催化剂
1．3．2 国内柴油加氢技术
1．4 柴油加氢反应原理
1．4．1 加氢脱硫反应
1．4．2 加氢脱氮反应
1．4．3 烯烃和芳烃加氢饱和反应
1．5 柴油加氢改质反应影响因素分析
1．5．1 反应压力
1．5．2 反应温度
1．5．3 空速
1．5．4 氢油比
1．5．5 原料性质
1．6 本论文的研究目的及内容
第二章 180万吨／年柴油加氢改质装置基础工艺信息
2．1 建设性质和规模
2．2 主要原料
2．3 预期产品质量
2．4 工艺条件
2．5 化学物料平衡
2．6 柴油加氢精制和加氢改质催化剂
2．6．1 催化剂名称和类型
2．6．2 催化剂用量
2．6．3 催化剂、保护剂性质
2．6．4 催化剂寿命、硫化和再生
第三章 反应部分工艺方案研究
3．1 工艺技术方案选择
3．1．1 工艺流程方案选择
3．1．2 原料油过滤方案的选择
3．1．3 原料油的保护方案的选择
3．1．4 混氢方式方案的选择
3．1．5 反应注水流程方案的选择
3．1．6 高分工艺方案研究
3．1．7 工艺流程方案研究结论
3．2 工艺流程的模拟计算
3．2．1 物料初步计算
3．2．2 全流程模拟计算
3．2．3 氢耗计算
3．2．4 热量平衡计算
3．2．5 压力平衡计算
第四章 循环氢脱硫部分工艺方案研究
4．1 循环氢脱硫的影响因素分析
4．1．1 脱硫原理
4．1．2 吸收的影响因素
4．2 循环脱硫工艺方案
4．3 循环氢脱硫工艺计算和影响因素研究
4．3．1 循环氢脱硫工艺过程模拟
4．3．2 吸收剂用量对脱硫效果的影响
4．3．3 塔板数对脱硫效果的影响
4．3．4 操作温度对脱硫效果的影响
4．3．5 不同溶剂H2S含量对脱硫效果的影响
4．4 本章小结
第五章 分馏部分工艺方案研究
5．1 分馏部分工艺方案选择
5．2 脱硫化氢汽提塔工艺计算及影响因素研究
5．2．1 脱硫化氢汽提塔建模
5．2．2 影响因素分析
5．2．3 脱硫化氢汽提塔底H2S、NH3含量和理论塔板数的关系
5．2．4 脱硫化氢汽提蒸汽量控制柴油产品H2S含量
5．2．5 脱硫化氢汽提塔温度和汽提蒸汽量的关系
5．2．6 脱硫化氢汽提塔气相负荷和汽提蒸汽量的关系
5．2．7 脱硫化汽提塔研究小结
5．3 产品分馏塔工艺计算及影响因素研究
5．3．1 产品分馏塔建模
5．3．2 影响因素分析
5．3．3 回流比和塔板数关系
5．3．4 塔热负荷和进料板位置的关系
5．3．5 进料温度对热负荷的影响
5．3．6 分馏塔设计总结
第六章 180万吨／年柴油加氢改质装置工艺设计总结
6．1 建设性质和规模
6．2 主要工艺操作条件
6．3 主要工艺过程特点分析
6．3．1 生产方法
6．3．2 工艺技术特点
6．3．3 工艺流程简述及流程图
第七章 结论
参考文献
致谢
作者及导师简介
