声明
致谢
摘要
1．1．1研究背景
1．1．2研究意义
1．2国内外研究现状
1．2．1 城市轨道交通网络化运输组织方法研究
1．2．2列车开行方案优化研究
1．2．3研究现状总结
1．3主要研究内容及技术路线
1．3．1研究内容
1．3．2技术路线
2贯通运行列车开行的必要性及可行性分析
2．1贯通运行的概念及特点
2．1．1贯通运行的概念
2．1．2贯通运行的优势
2．1．3相关术语定义
2．2开行贯通运行列车的必要性判别条件
2．2．1 客流量
2．2．2客流特征
2．3开行贯通运行列车的可行性判别条件
2．3．1工程条件
2．3．2列车发车间隔及线路通过能力
2．3．3过轨区间通过能力
2．4本章小结
3 贯通运行条件下城市轨道交通列车开行方案的优化编制
3．1 列车开行方案的编制
3．1．1列车开行方案的内容
3．1．2列车开行方案编制的步骤
3．2影响贯通运行列车开行方案优化编制的关键环节
3．2．1客流分析
3．2．2贯通运行列车合理运行线路分析
3．2．3优化目标和约束条件的设计
3．3贯通运行列车运营实践
3．3．1国外轨道交通贯通运营经验
3．3．2对国内地铁运营的启示--以北京地铁为例
3．4本章小结
4 贯通运行条件下城市轨道交通列车开行方案优化模型
4．1 列车开行方案优化模型
4．1．1问题描述与乘客乘车行为分析
4．1．2模型假设及符号说明
4．1．3目标函数
4．1．4约束条件
4．1．5数学模型
4．2模型求解结果评价指标
4．3求解算法设计
4．3．1遗传算法概述
4．3．2算法设计
4．4本章小结
5案例分析
5．1 案例概况
5．1．1线路运营现状
5．1．2开行贯通运行列车的可行性条件分析
5．2客流特征分析
5．2．1全线客流时间分布特征
5．2．2全线客流空间分布特征
5．2．2昌平线进站客流OD分布
5．3模型求解
5．3．1模型参数取值
5．3．2模型求解结果
5．4结果分析
5．4．1与线路运行现有情况对比
5．4．2贯通运行列车开行方案与单线独立运营列车开行方案对比
5．5列车开行方案灵敏度分析
5．5．1折返站位置设置的影响
5．5．2过轨区间通过能力的影响
5．5．3换乘步行时间的影响
5．5．4线路最大通过能力的影响
5．6本章小结
6总结与展望
6．1 论文的主要工作与结论
6．2研究展望
参考文献
附录
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
