GSM-R网络分组域EDGE系统性能研究

声明

致谢

摘要

1．1研究背景及意义

1．2铁路通信的特征

1．3铁路分组域业务需求调研

1．3．1 中国铁路用GPRS承载的业务

1．3．2铁路新分组数据业务需求

1．4国内外研究现状

1．4．2 GPRS的研究现状

1．4．3 EDGE的研究现状

1．5论文章节安排

2 GSM-R分组域EDGE传输原理

2．1 EDGE系统技术特征

2．2 EDGE系统协议栈结构

2．3 EDGE系统的改进

2．3．1 增强的调制方式

2．3．2 EDGE系统编码方式

2．3．3链路质量控制

2．3．4 EDEG系统中RLC／MAC的改进

2．4本章小节

3 基于铁路场景的EDGE性能测试研究

3．1 移动速度对EDGE系统传输性能的影响分析

3．2半实物仿真平台搭建及测试

3．2．1半实物仿真系统的搭建

3．2．2 不同速度下固定编码方式的性能

3．2．3不同速度下使用链路自适应技术的性能

3．3呼张铁路普速环境EDGE系统性能测试

3．3．1呼张线普速铁路测试环境

3．3．2测试方案

3．3．3 EDGE与GPRS性能对比

3．3．4小区重选对时延的影响

3．3．5 TBF申请对时延的影响

3．3．6测试结论

3．4西成铁路高速环境EDGE系统性能测试

3．4．1西成线高速铁路测试环境

3．4．2测试方案

3．4．3 EDGE与GPRS性能对比

3．4．4实验环境对时延的影响

3．4．5重传对上行吞吐量的影响

3．4．6移动速度对EDGE性能的影响

3．4．7测试结论

3．5本章小节

4 铁路EDGE系统适应性研究与改善

4．1 直放站引起的多径效应对性能的影响

4．2重传性能研究

4．2．1理论分析

4．2．2仿真测试

4．3传输时延改善措施及验证

4．3．1网络辅助的小区重选

4．3．2扩展的上行TBF释放

4．4 GPRS／EDGE业务服务质量保障机制

4．4．1 非拥塞时优先级对业务传输的影响

4．4．2拥塞时优先级对业务传输的影响

4．4．3适用于铁路场景的QoS保障策略

4．5本章小节

5．1论文总结

5．2未来工作展望

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

学位论文数据集