声明
致谢
摘要
1．1 研究背景及意义
1．2 车路协同系统概述
1．3 车车信息交互研究现状
1．3．1 车车信息交互模式概述
1．3．2 车车多信息交互通信模式的合作策略现状
1．3．3 车车多信息交互通信模式的竞争策略现状
1．4 论文组织结构及研究内容
2 车车多信息交互模式合作机制设计
2．1 多模式合作机制概述
2．2 博弈论基础
2．2．1 博弈论的概述
2．2．2 合作博弈论定义及解
2．3 多信息交互模式合作机制研究
2．3．1 合作机制建模
2．3．2 传输信息分包和组包算法
2．3．3 仿真分析
2．4 本章小结
3 车车多信息交互模式竞争机制设计
3．1 多模式竞争机制概述
3．2 贝叶斯决策理论基础
3．2．1 贝叶斯决策理论概述
3．2．2 贝叶斯决策实现
3．3 基于贝叶斯决策的多模式竞争机制设计
3．3．1 基于贝叶斯决策的多模式竞争参数分析
3．3．2 基于贝叶斯决策的多模式竞争机制
3．3．3 仿真分析
3．4 本章小结
4 车车信息交互性能优化方法验证
4．1 车车信息交互模式性能评价指标
4．2 信息交互模型构建
4．2．1 OPNET Modeler
4．2．2 建立信息交互仿真模型
4．2．3 车车信息交互仿真实现
4．3 车车信息交互模式合作机制和竞争机制验证
4．3．1 车车多信息交互模式合作机制验证
4．3．2 车车多信息交互模式竞争机制验证
4．4 车车多信息交互性能优化方法验证
4．5 本章小结
5．1 结论
5．2 展望
参考文献
图索引
表索引
作者简历及攻读学位期间取得的研究成果
学位论文数据集
