城市公交网络结构分析及公交网络设计研究

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究背景

1．2 论文研究意义

1．3 研究内容与技术线路

1．3．1 研究内容

1．3．2 论文结构

1．3．3 研究技术路线

1．4 本章小结

2 研究综述

2．1 城市公共交通网络特性

2．2 公交网络换乘系统研究

2．3 城市公交网络客流分配

2．4 公交网络设计与优化

2．5 蜂群优化算法研究

2．6 本章小结

3 城市公交网络拓扑结构分析

3．1 公交网络构成要素与特点

3．2 基于图论的公交网络拓扑结构分析

3．2．1 基于图论的统计指标

3．2．2 测试网络

3．2．3 实例分析

3．3 基于复杂网络理论的公交网络拓扑结构分析

3．3．1 公交复杂网络拓扑描述

3．3．2 常用的复杂网络分析工具

3．3．3 基于复杂网络理论的统计指标

3．3．4 实例分析

3．4 本章小结

4 公交网络换乘系统分析及评价

4．1 公交网络换乘次数分析

4．1．1 公交网络平均换乘次数计算方法

4．1．2 线路在网络换乘中的作用

4．1．3 有效减少网络换乘次数的方法

4．2 基于随机客流分配的换乘分析

4．2．1 超级网络构造

4．2．2 假设条件和超级网络中边费用

4．2．3 随机平衡配流模型

4．2．4 仿真与结果分析

4．3 基于灰色关联度的换乘站点评价

4．3．1 评价指标的建立

4．3．2 灰色关联度模型与算法

4．3．3 案例分析

4．4 本章小结

5 基于蜂群算法的公交网络设计

5．1 公交网络设计相关问题分析

5．1．1 公交出行费用组成与乘客线路选择

5．1．2 基础数据

5．1．3 单条公交线路设计

5．1．4 多条公交线路设计

5．2 基于蜂群算法的公交网络设计模型

5．2．1 蜂群优化算法实现

5．2．2 公交网络设计的蜂群算法模型

5．3 算例分析

5．3．1 瑞士Mandl网络

5．3．2 Mumford大规模网络

5．4 蜂群算法效率分析

5．5 实例分析

5．5．1 保定市公交线路存在的问题

5．5．2 优化方案

5．5．3 优化结果

5．6 本章小结

6 结论与展望

6．1 研究结论

6．2 主要创新点

6．3 研究展望

参考文献

附录

作者简历

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