声明
致谢
摘要
1 引言
1．1 研究背景
1．2 研究的目的及意义
1．3 国内外研究现状
1．3．1 国外发展现状
1．3．2 国内研究现状
1．4 主要研究内容及技术路线
1．4．1 主要研究内容
1．4．2 研究的技术路线
2 我国既有铁路货运站现状分析
2．1 我国既有铁路货运站布局特征分析
2．2 我国既有铁路货运站设施设备条件分析
2．2．1 装卸设备情况分析
2．2．2 装卸线有效长情况分析
2．2．3 堆存能力情况分析
2．3 我国既有铁路货运站存在的主要问题
3 基于既有铁路货运站的铁路物流中心发展理论基础
3．1 铁路物流中心概念
3．2 铁路物流中心功能及特征分析
3．2．1 铁路物流中心功能
3．2．2 铁路物流中心特征
3．3 铁路物流中心的基本分类
3．3．1 按物流中心服务区域层次划分
3．3．2 按物流中心服务功能划分
3．3．3 按物流中心办理货物种类划分
3．3．4 按物流中心规模划分
3．4 铁路物流中心与铁路货运站比较分析
3．5 铁路物流中心建设基本模式分析
3．5．1 一体化模式
3．5．2 分立化模式
4 基于既有铁路货运站的铁路物流中心选址指标体系建立
4．1 铁路物流中心选址目标和原则
4．1．1 铁路物流中心选址目标
4．1．2 铁路物流中心选址原则
4．2 铁路物流中心选址影响因素分析
4．2．1 市场需求条件
4．2．2 铁路发展条件
4．2．3 区位交通条件
4．2．4 发展环境条件
4．3 铁路物流中心选址评价指标体系建立
4．3．1 评价指标体系建立的基本原则
4．3．2 选址评价指标体系的建立
4．3．3 评价指标体系的优化
5 基于既有铁路货运站的铁路物流中心选址模型构建
5．1 物流中心选址基本方法
5．1．1 定性研究方法
5．1．2 定量研究方法
5．1．3 定性定量结合研究方法
5．2 基于既有铁路货运站的铁路物流中心选址流程分析
5．3 基于改进DEA的选址模型建立及求解
5．3．1 DEA模型应用步骤
5．3．2 DEA模型的建立
5．3．3 DEA模型的改进及求解
6 基于广深铁路既有货运站的铁路物流中心选址研究
6．1 广深铁路区域情况概述
6．1．1 广深铁路区域需求条件分析
6．1．2 广深铁路区域交通情况分析
6．2 广深铁路既有货运站情况梳理
6．2．1 货运站分布情况分析
6．2．2 货运站设施情况分析
6．2．3 广深铁路既有货运站综合评价
6．3 广深铁路区域物流业发展规划分析
6．3．1 广州市物流业发展规划
6．3．2 深圳市物流业发展规划
6．3．3 东莞市物流业发展规划
6．4 基于改进DEA模型的铁路物流中心选址分析
6．4．1 选址评价指标体系的优化
6．4．2 基于广深铁路既有货运站的铁路物流中心选址求解
7 结论与展望
7．1 结论
7．2 展望
参考文献
附录
作者简历
学位论文数据集
北京交通大学;
