智能交通系统(ITS，Intelligent Transport System)将信息技术与通信技术结合，从而解决交通基础设施以及车辆行驶中的多种问题，智能交通系统的有效利用可以减轻交通拥塞、改善交通安全、提高交通系统利用效率。交通系统智能化能更好的服务于社会，服务于人民，给人民的生活带来更多的方便与美好。 智能交通系统需要一套无线通信协议来辅助移动车辆完成应用。到现在为止，针对ITS的应用主要是不停车收费(ETC，Electronic Toll Collection)，美国、欧洲、日本都已经制定了相应的DSRC(Dedicated Short Range Communieation)标准，但是此协议标准有诸多限制，难以满足未来ITS的发展需要。因此，IEEE制定了WAVE(Wireless Access in Vehicmar Environment)标准，WAVE标准改进了以前在ETC应用的DSRC标准，采用了基于802.11的协议架构，WAVE能够达到更高的通信速率和更大的传输范围，它包含802.11p协议以及IEEE1609协议族。而且它能够与现有的Internet和移动通信网络达成更好的融合。在智能交通领域，我国针对核心通信协议的研究还是远远落后于发达国家，目前，我国成立了ITS机构以及标准委员会，但也只是局限于对智能交通应用(如ETC应用)以及架构的研究。 本课题以新加坡ERP2(第二代城市拥堵收费)项目为背景，介绍了整个系统的架构及WAVE/DSRC选型，侧重讲述了WAVE在整个系统中的位置及作用，主要任务在于实现WSMP及对于车载单元与路测单元DSRC模块的测试实现。
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