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致谢
1 引言
1.1 列车运行控制系统概述
1.1.1 列车运行控制系统的发展
1.1.2 欧洲列车控制系统ETCS
1.1.3 中国列车控制系统CTCS
1.2 欧洲应答器技术
1.2.1 欧洲应答器传输系统
1.2.2 欧洲应答器技术在CTCS中的应用
1.3 选题意义
1.4 论文主要内容与组织结构
2 欧洲应答器报文编码策略及软件实现
2.1 欧洲应答器报文格式
2.2 报文编码策略
2.2.1 数据扰乱
2.2.2 数据转换
2.2.3 校验位计算
2.2.4 候选报文测试
2.3 FFFS编码策略分析
2.4 报文编码的软件实现
2.4.1 软件总体设计
2.4.2 各模块算法设计
2.4.3 设计验证与分析
2.5 本章小结
3 应答器报文实时编码的设计
3.1 总体结构设计
3.1.1 与列控中心(TCC)的连接方式
3.1.2 内部模块划分及接口
3.1.3 功能设计
3.2 与TCC的通信设计
3.2.1 通信协议的选择
3.2.2 正常情况下的通信交互
3.2.3 通信延迟的处理
3.3 运行设计
3.3.1 实时编码模块的启动
3.3.2 实时编码模块的复位
3.4 本章小结
4 实时编码的FPGA设计与实现
4.1 FPGA简介
4.1.1 FPGA的结构与特点
4.1.2 Cyclone Ⅱ系列FPGA介绍
4.2 VHDL简介
4.2.1 VHDL特点
4.2.2 基于VHDL的有限状态机
4.3 基于FPGA的编码设计
4.3.1 顶层控制模块
4.3.2 数据读入模块
4.3.3 数据扰乱模块
4.3.4 数据转换模块
4.3.5 数据校验模块
4.3.6 报文测试模块
4.3.7 数据输出模块
4.4 综合仿真分析
4.4.1 编译、综合与仿真
4.4.2 仿真结果分析
4.5 本章小结
5 实时编码测试平台的设计与实现
5.1 测试平台需求描述
5.1.1 报文译码功能
5.1.2 通信功能
5.2 平台硬件环境
5.3 平台软件实现
5.3.1 报文读取模块
5.3.2 界面显示模块
5.3.3 译码模块
5.3.4 通信模块
5.3.5 日志模块
5.4 本章小结
6 结论与展望
6.1 论文工作总结
6.2 进一步的研究与展望
参考文献
附录 欧标测试用例
作者简历
