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青藏线ITCS车载台通信监控系统研究与开发

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致谢

1 引言

1.1 GSM—R情况

1.1.1 GSM—R背景

1.1.2 国内GSM—R情况

1.1.3 GSM—R技术优势

1.1.4 GSM—R铁路应用

1.2 青藏线ITCS实际情况

1.2.1 青藏线介绍

1.2.2 青藏线GSM—R通信功能

1.2.3 青藏线ITCS系统介绍

1.2.4 青藏线ITCS存在问题

2 青藏线ITCS监控系统方案设计

2.1 系统设计目标

2.2 监控系统框图

2.2.1 系统框图

2.2.2 监控系统组成

2.3 监控系统主要功能

2.4 监控系统工作过程

2.5 监控系统设计关键

3 青藏线ITCS监控系统软件开发设计

3.1 软件控制流程

3.2 软件设计方案

3.2.1 软件设计方案

3.2.2 串口采集软件

3.2.3 GSM—R测试软件

3.2.4 数据获取软件

3.2.5 数据分析软件

3.2.6 WLAN连接功能软件

4 青藏线ITCS监控系统硬件开发设计

4.1 系统组成

4.2 设备物理接口

4.3 车载部分设计

4.4 地面部分设计

5 结论

参考文献

作者简历

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摘要

无线列车控制数据传输是ITCS(增强型列车控制系统)系统的重要环节。目前,MRM(Mobile Radio Module)设备作为青藏线ITCS系统中无线列车控制数据传输的车载终端设备,已在线上成功运用。但对MRM的自动化出入库检测还没有完整实现。目前只能伴随着ITCS系统本身的发车测试来判断MRM的系统工作情况,而这种方式会导致典型故障发现和分析的延误,同时也使得一些安全隐患不能被及时发现。 本文论述了通过开发MRM设备潜能的能力,在MRM外部和机务段站场内添加监测设备的方式,解决MRM设备的软硬件全系统的出入库检测工作,并可以直接转发到检测机房,使机房人员可以直接观察到在站场内的MRM主机内部运行的情况,便于间接分析故障,以实现MRM主机的出入库检测功能。 论文基于对GSM-R网络的优势分析,调查了国内外GSM-R网络的使用情况,并结合青藏线自身的特点及GSM-R网络应用情况开展了研究。同时,基于青藏线ITCS系统相关特点,对ITCS车载台监控系统进行了方案设计及具体的软件、硬件设计。通过在MRM外部和机务段站场内添加监测设备的方式,彻底解决了MRM设备的软硬件全系统的出入库检测问题,并可以直接转发到检测机房,使机房人员可以直接观察到在站场内的MRM主机内部运行的情况,便于间接分析故障,以实现MRM主机的出入库检测功能。

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