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致谢
序
1 引言
1.1发展城市轨道交通的重要意义
1.2国内外城市轨道交通发展历史与现状
1.3城市轨道交通线网规划评价的重要性
1.4论文的研究范围和研究内容
2 城市轨道交通规划发展与现状
2.1 国内外城市轨道交通规划历史发展
2.2城市轨道交通线网规划内容与方法
2.2.1城市轨道交通规划主要内容
2.2.2城市轨道交通规划主要方法
2.3现阶段城市轨道交通规划存在的问题及发展趋势
2.4本章小结
3 城市轨道交通线网规划评价体系发展与现状
3.1城市轨道交通评价体系重要意义
3.2国内外城市轨道交通评价体系发展与现状
3.3城市轨道交通线网规划评价的特点
3.4现有评价体系存在的问题
3.5本章小结
4 轨道交通评价体系主要内容及评价方法
4.1评价决策指标的建立
4.1.1评价指标结构图的构成
4.1.2选取评价指标的原则
4.1.3我国轨道交通评价体系现有评价指标
4.1.4新的评价指标体系结构图的确定
4.2指标评价值的确定
4.3指标权重的确定
4.4备选方案优化决策
4.5本文适用的评价决策模型
4.6本章小结
5 基于层次分析-熵-逼近于理想解排序模型的评价决策
5.1选择轨道线网评价指标
5.2建立规范化的决策矩阵
5.3赋予评价指标权重
5.4方案评价的优选
5.4.1计算加权规范化决策矩阵R
5.4.2定义理想点A*和负理想点A-
5.4.3计算距离
5.4.4计算相对贴近度
5.4.5方案优劣排序
5.5层次分析-熵-逼近于理想解排序模型分析
5.6本章小结
6 轨道线网规划优化决策评价体系应用实例
6.1长江三角洲城际客运铁路网规划方案简介
6.2备选方案评价决策
6.2.1选取评价指标
6.2.2决策矩阵的确定
6.2.3指标组合权重的确定
6.2.4计算加权规范化决策矩阵R
6.2.5定义理想点A*和负理想点A-：
6.2.6计算距离S*i和S-i
6.2.7计算相对贴近度C*i
6.2.8备选方案优劣排序
6.2.9模型应用分析
6.3本章小结
7 结论
7.1研究成果和主要结论
7.2进一步研究与展望
参考文献
作者简历
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