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摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2.1 潮流转移量估算的研究现状
1.2.2 潮流转移危险线路搜索的研究现状
1.3 线路过负荷紧急控制研究现状
1.4 本文所做的主要工作
第2章 多支路切除潮流转移识别
2.1 引言
2.2 单支路开断分布因子
2.3.1 节点间有向路径的产生方法
2.3.2 两支路开断潮流转移量计算
2.3.3 多支路开断的潮流转移量估算
2.4 潮流转移线路搜索
2.4.1 前K最短路径法
2.4.2 广义潮流转移区域
2.4.3 搜索路径数的确定
2.5 潮流转移危险支路识别
2.6 仿真验证
2.7 本章小结
第3章 线路过载紧急控制
3.1 引言
3.2.1 节点灵敏度向量
3.2.2 最佳灵敏度向量
3.2.3 控制节点的选择
3.3 安全约束集的确定
3.4 功率调整量的计算
3.5 紧急控制流程
3.6 仿真算例
3.7 本章小结
第4章 基于K-means安全约束集聚类的线路过负荷紧急控制策略
4.1 引言
4.2 线路功率波动的敏感程度
4.2.1 同心松弛原理
4.2.2 线路功率波动量的统计值
4.3 基于K-means的安全约束集聚类算法
4.4 有功安全校正数学模型
4.4.1 数学模型
4.4.2 提高计算效率的措施
4.5 仿真算例
4.6 本章小结
第5章 结论和展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果
致谢
