声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 实验研究现状
1.2.2 CFD数值模拟研究现状
1.3 本文研究内容
2.1 引言
2.2 流体控制方程
2.3 湍流模型
2.3.1 κ-ε模型
2.3.2 RNG κ-ε模型
2.3.3 SST k-w模型
2.4 汽液两相流模型
2.4.2.破碎模型
2.4.3 融合模型
2.5 本章小结
第3章 模型建立与湍流模型选择
3.1 几何建模
3.2 网格划分
3.2.1 网格划分基础
3.2.2 网格敏感性分析
3.2 湍流模型适用性分析
3.3.1 压降
3.3.2 沿程归一化Nu数
3.3.3 横向速度
3.4 小结
第4章 单相计算结果
4.2.1 组件高度方向截面流场分布特征
4.2.2 组件下游横截面流场分布特征
4.3 格架各结构对流场的影响研究
4.3.1 各结构部件对流场搅混影响分析
4.3.2 各结构部件对流场换热特性影响分析
4.3.3 各结构部件对流场压强的影响分析
4.4 小结
第5章 两相计算结果
5.1 参数敏感性分析
5.2 不同格架两相流动计算结果对比
5.2.1 格架对气泡平均直径的影晌
5.2.2 格架对汽相分布的影响
5.3 两相瞬态计算结果分析
5.4 小结
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
致谢