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摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 课题研究的背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内外烟道减阻实验研究
1.2.2 国内外烟道减阻数值模拟研究
1.2.3 烟道减阻优化促进风机节能运行研究
1.2.4 风机运行经济性分析
1.2.5 机组间负荷分配方案研究
1.3 本课题的主要研究内容
第2章 烟道流场数值模拟基本理论
2.1 CFD基本理论及其常用软件介绍
2.1.1 CFD基本理论介绍
2.1.2 常用软件介绍
2.2 烟道流动的湍流模型
2.2.1 流体流动的数学描述
2.2.2 粘涡模型及其应用
2.3 数值求解方法介绍
2.3.1 控制方程的离散
2.3.2 离散方程的求解
第3章 原烟道阻力特性分析
3.1 原烟道阻力特性试验概述
3.2 原烟道数值模拟
3.2.1 模型建立
3.2.2 网格划分
3.2.3 单值性条件设置
3.3 试验与模拟结果的对比分析
3.4 模拟结果的具体分析
3.5 本章小结
第4章 改造方案及数值模拟分析
4.1 二维特征面建立
4.2 改造方案一
4.2.1 物理模型建立
4.2.2 模拟结果分析
4.3 改造方案二
4.3.1 物理模型建立
4.3.2 模拟结果分析
4.4 改造方案三
4.4.1 物理模型建立
4.4.2 模拟结果分析
4.5 三套改造方案的对比分析
4.6 本章小结
第5章 风机节能经济性分析
5.1 理论计算方法简介及验证
5.1.1 理论计算方法简介
5.1.2 理论计算方法验证
5.2 节能经济性分析
5.2.1 节能性分析
5.2.2 经济性分析
5.3 本章小结
第6章 双机组负荷分配方案研究
6.1 耗量特性
6.2 目标函数及约束条件
6.2.1 目标函数
6.2.2 约束条件
6.3 等微増率法及其计算结果
6.3.1 耗量特性假设
6.3.2 等微增率法含义与原理
6.3.3 耗量特性曲线
6.3.4 等微增率法计算结果
6.3.5 结果分析
6.4 优先顺序法及其计算结果
6.4.1 优先顺序法基本原理
6.4.2 优先顺序表
6.4.3 机组投入准则
6.4.4 优先顺序法计算结果
6.4.5 结果分析
6.5 组合算法及其计算结果分析
6.5.1 组合算法构思
6.5.2 计算结果分析
6.6 本章小结
第7章 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
致谢
