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【24h】

Determination et analyse des debits de saturation aux carrefours a feux sur l'ile de Montreal.

机译：确定和分析蒙特利尔岛交通信号灯交叉口的饱和流。

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摘要

The signalized intersection is at same time an essential and complex part of the urban circulation system. Indeed, it controls both pedestrian and vehicular flows in order to provide the best level of service possible, that is to say the one which reduces lost time, but also the one with the right safety conditions of use. Thus, it is important to optimise it. For this matter, the precise evaluation of the saturation flow, cornerstone for the analysis of the capacity of signalized intersections, is the first step of a calculus optimising the traffic flow. In this way, the objective of this study is to develop a methodology to gather data in order to determine the basic saturation flow at the signalized intersections of Montreal.; The review of literature allowed us to understand the origin of various adjustment factors and to compare their effects (width of lane, weather conditions, vehicule types, etc.). It appears that there are disparities between the different models and that some effects are still few documented. As far as data gathering methods are concerned, the use of portable informatics with a dedicated software simplified the procedure for collecting and analysing data to determine the saturation flow.; The new methodology has been used during a large scale campaign to collect data on the island of Montreal. This study has thereby made possible the determination of the basic saturation flow of 1845uvp/h, adapted to local traffic conditions as well as the lost time at the cycle beginning of 2,59 seconds. The developments of informatics' tools allowing an automatic treatment of the data set could make the chosen approach even more attractive compared to the other methods of evaluation of the saturation flow, and thus make it accessible for further local studies.
机译：同时，信号交叉口是城市循环系统的重要组成部分。实际上，它既控制了人流又控制了车辆的流量，以提供可能的最佳服务水平，也就是说，它减少了浪费的时间，而且还具有正确的使用安全条件。因此，对其进行优化很重要。为此，对交通流量进行精确分析的第一步是对饱和流量进行精确评估，这是分析信号交叉口通行能力的基石。这样，本研究的目的是开发一种收集数据的方法，以确定蒙特利尔信号交叉口的基本饱和流。文献综述使我们能够了解各种调节因素的起源，并比较它们的影响（车道宽度，天气状况，车辆类型等）。看起来，不同模型之间存在差异，并且一些影响尚很少记录在案。就数据收集方法而言，便携式信息学与专用软件的使用简化了收集和分析数据以确定饱和流的过程。新方法已在大规模运动中用于收集蒙特利尔岛的数据。因此，这项研究使确定1845uvp / h的基本饱和流量成为可能，从而适应了当地的交通状况以及在2,59秒的周期开始时的损失时间。信息学工具的发展允许对数据集进行自动处理，与其他评估饱和水流的方法相比，可以使所选方法更具吸引力，从而使其可用于进一步的本地研究。

著录项

  • 作者

    Silvestri, Benjamin.;

  • 作者单位

    Ecole Polytechnique, Montreal (Canada).;

  • 授予单位 Ecole Polytechnique, Montreal (Canada).;
  • 学科 Engineering Civil.; Transportation.
  • 学位 M.Sc.A.
  • 年度 2008
  • 页码 165 p.
  • 总页数 165
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 建筑科学;综合运输;
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