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首页> 外文学位 >Simulating market transformation dynamics using a hybrid energy economy model: A look at the adoption of hydrogen fuel cell vehicles.
【24h】

Simulating market transformation dynamics using a hybrid energy economy model: A look at the adoption of hydrogen fuel cell vehicles.

机译：使用混合能源经济模型模拟市场转型动态：看氢燃料电池汽车的采用。

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摘要

Policymakers committed to inducing technological change need information about the likely effects of alternative policies, potential adoption rates of clean technologies, and costs to society in the long run. My goal was to use a "hybrid" energy economy model (CIMS), which combines a degree of behavioural realism, technological explicitness, and economy-wide feedback capabilities, to develop policy-relevant information about dynamics in consumer preferences for hydrogen fuel cell vehicles (HFCVs).; I designed a survey to investigate whether people's valuations of HFCVs change with increased market penetration (the "neighbour effect"). I used the survey results to build discrete choice models, which showed capital cost and refuelling convenience as key influences on consumers' choices and the importance of stated attitudes towards new technologies. However, I found no evidence of the neighbour effect. Rather than rule out this factor in consumer decisions regarding HFCVs, I attribute the result to limitations of the experimental design.
机译：致力于引发技术变革的政策制定者需要以下信息：替代政策可能产生的影响，清洁技术的潜在采用率以及长期社会成本。我的目标是使用“混合”能源经济模型（CIMS），该模型结合了一定程度的行为现实主义，技术明确性和整个经济范围的反馈能力，以开发与政策相关的有关氢燃料电池汽车消费者偏好动态的信息。 （HFCV）。我设计了一项调查，调查人们对HFCV的估值是否随着市场渗透率的提高而发生变化（“邻居效应”）。我使用调查结果建立了离散的选择模型，该模型显示出资本成本和加油便利性是对消费者选择的重要影响以及对新技术的既定态度的重要性。但是，我没有发现邻居效应的证据。我没有在消费者做出有关HFCV的决定中排除这一因素，而是将结果归因于实验设计的局限性。

著录项

  • 作者

    Eyzaguirre, Jimena.;

  • 作者单位

    Simon Fraser University (Canada).;

  • 授予单位 Simon Fraser University (Canada).;
  • 学科 Economics General.; Energy.
  • 学位 M.R.M.
  • 年度 2005
  • 页码 182 p.
  • 总页数 182
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 经济学;能源与动力工程;
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