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From profitability to public service: The changing purpose of public transportation in Reno-Sparks from 1904-1990.

机译:从盈利到公共服务:1904年至1990年,里诺·斯帕克斯公共交通的宗旨不断变化。

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摘要

This study addresses the development of public transportation in Reno and Sparks, Nevada between 1904 and 1990. Privately owned streetcar service began operations in 1904 but went out of business and ended service in 1927. The Nevada Transit Company (NTC) began to operate the intercity Reno-Sparks bus line in 1927. After a fourteen year gap with no local transit service, Reno Bus Lines began to provide bus service in the City of Reno on a for-profit basis in 1941. Privately operated transit service ceased to be profitable during the 1960s and, overburdened with debt, ended on September 17, 1978. On September 19, 1978 the Regional Transit Commission of Washoe County began operation of publicly owned bus service. This study addresses the national and local trends related to transit's impact on development patterns, financial performance of transit service providers, transit vehicle technology, and public investment in transit service.
机译:这项研究的对象是1904年至1990年之间内华达州里诺和斯帕克斯的公共交通发展。私人有轨电车服务于1904年开始运营,但在1927年停业并终止了服务。内华达州运输公司(NTC)开始经营城际交通1927年,里诺-斯帕克斯(Reno-Sparks)公交线路。经过14年的空缺,没有本地公交服务,里诺公交线路(Reno Bus Lines)在1941年以营利为基础开始在里诺市提供公交服务。 1960年代,负债累累的债务于1978年9月17日结束。1978年9月19日,沃索县地区运输委员会开始运营公共巴士服务。这项研究探讨了与公交对发展模式的影响,公交服务提供商的财务绩效,公交车辆技术以及公交服务的公共投资有关的国家和地方趋势。

著录项

  • 作者

    Cummings, Amy.;

  • 作者单位

    University of Nevada, Reno.;

  • 授予单位 University of Nevada, Reno.;
  • 学科 History General.;History United States.;Urban and Regional Planning.;Transportation.
  • 学位 M.A.
  • 年度 2013
  • 页码 83 p.
  • 总页数 83
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

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