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Characterization of exhaust emissions from catalyzed trap-equipped non-road heavy-duty diesel engines.

机译:配备催化捕集器的非道路重型柴油机的废气排放特性。

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摘要

An emissions and engine performance study was conducted to explore the effects of ultra low sulfur fuels on an off-road, heavy-duty engine retrofitted with catalyzed traps. The study was conducted, on an 8 cylinder, mechanically controlled Caterpillar 3408, rear engine of a Scraper. An in-field transient duty cycle was determined by logging the engine speed and torque using an Electronic Control Unit (ECU) communication adapter on the Scraper. The test fuels included California Air Resources Board (CARB) off-road diesel fuel, Fischer-Tropsch and Emission Control Diesel-1 (ECD1) diesel fuels. The engine was retrofit with two different types of diesel particulate filters (DPF) (Johnson-Matthey CRT and Engelhard DPX). (Abstract shortened by UMI.)
机译:进行了排放和发动机性能研究,以探索超低硫燃料对装有催化阱的越野重型发动机的影响。该研究是在8缸,机械控制的Caterpillar 3408,Scraper的后发动机上进行的。通过使用刮板机上的电子控制单元(ECU)通信适配器记录发动机转速和扭矩来确定现场瞬态占空比。测试的燃料包括加利福尼亚空气资源委员会(CARB)的越野柴油,费-托和排放控制柴油1(ECD1)柴油。该发动机经过改装,配备了两种不同类型的柴油机微粒过滤器(DPF)(Johnson-Matthey CRT和Engelhard DPX)。 (摘要由UMI缩短。)

著录项

  • 作者

    Nagendran, Vinay.;

  • 作者单位

    West Virginia University.;

  • 授予单位 West Virginia University.;
  • 学科 Engineering Mechanical.; Engineering Automotive.
  • 学位 M.S.M.E.
  • 年度 2003
  • 页码 157 p.
  • 总页数 157
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 机械、仪表工业;自动化技术及设备;
  • 关键词

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