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International aircraft leasing: Impact on international air law treaties.

机译：国际飞机租赁：对国际航空法条约的影响。

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摘要

Aircraft leasing is a method of fleet acquisition. It was known to none at the outset of the air traffic era; as a result, international air law treaties were not formulated upon the concept that realized the practices as such. The moment international aircraft leasing materialized, many regimes of international air law became unsuited to the situation.;On the other hand, private international air law treaties have faced the problems ranging from applicability of the 1952 Rome Convention and preferential rights under the 1948 Geneva Convention to aircraft engine leasing and the idiosyncrasy of leasing transactions.;This study is not aimed at scrutinizing leasing transactions but at examining the aforementioned difficulties, especially the issues of public international air law.;On the one hand, public international air law treaties have faced the problems ranging from safety oversight responsibilities and aircraft accident investigation to airport charges and criminal jurisdiction.
机译：飞机租赁是机队购置的一种方法。在空中交通时代的开始就没人知道。结果，国际航空法条约并未基于实现其惯例的概念制定。在国际飞机租赁实现之时，许多国际航空法制度都不适合这种情况。另一方面，国际私人航空法条约面临的问题包括1952年《罗马公约》的适用性和1948年《日内瓦公约》的优先权航空发动机租赁和租赁交易的特殊性。本研究的目的不是详细审查租赁交易，而是研究上述困难，尤其是国际公共航空法的问题。一方面，国际公共航空法条约已经面临从安全监督责任和飞机事故调查到机场收费和刑事管辖权等问题。

著录项

  • 作者

    Pompongsuk, Prasert.;

  • 作者单位

    McGill University (Canada).;

  • 授予单位 McGill University (Canada).;
  • 学科 International law.
  • 学位 LL.M.
  • 年度 1998
  • 页码 143 p.
  • 总页数 143
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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