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Front Underride Protection Devices: Methods for design and testing.

机译：前部防撞装置：设计和测试方法。

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摘要

Improvements to highway safety are in continual demand. One of the most severe instances of vehicle collision occurs as a result of vehicle weight and sizing mismatch. The fitment of Front Underride Protection Devices (FUPDs) upon tractor-trailers is studied as a method to improve crash compatibility between passenger vehicles and tractor-trailers involved in head-on highway crashes. While some countries require the use of FUPDs, no such regulation exists in North America. North America.s use of Conventional Tractors also presents a variation to Cab-over Engine Tractors popular in Europe. The distinction presents variations to FUPD design boundary conditions. A three tier design strategy is proposed and implemented in an effort to guide development of FUPDs for improved performance and robustness. Extensive testing is undertaken in establishing guidelines for further development and testing of Front Underride Protection Devices.
机译：持续需要改善高速公路安全性。由于车辆重量和尺寸不匹配而导致的车辆碰撞最严重的情况之一。研究了将前方防撞装置（FUPD）安装在牵引车挂车上的方法，以提高乘用车与牵引车在发生正面行车事故时的碰撞兼容性。尽管某些国家/地区要求使用FUPD，但北美尚无此类法规。北美对传统拖拉机的使用也代表了欧洲流行的驾驶室发动机拖拉机的一种变化。这种区别代表了FUPD设计边界条件的变化。提出并实施了三层设计策略，以指导FUPD的开发以提高性能和鲁棒性。在建立指导以进一步开发和测试Front Underride Protection装置时，进行了广泛的测试。

著录项

  • 作者

    MacDonald, Todd.;

  • 作者单位

    University of Ontario Institute of Technology (Canada).;

  • 授予单位 University of Ontario Institute of Technology (Canada).;
  • 学科 Engineering Automotive.
  • 学位 M.A.S.
  • 年度 2014
  • 页码 94 p.
  • 总页数 94
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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