GH36合金在疲劳和蠕变交互作用下的失效寿命

田长生; 乔生儒; 陶冶; 荣毅超

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GH36合金在疲劳和蠕变交互作用下的失效寿命

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＜正＞一、前言航空发动机是在起动-运行-停车的循环状态下工作的,这种循环使其热端部件受到了两种损伤,即由于起动-停车的循环变形而引起的疲劳损伤和在运行过程中,由于持续峰值载荷的作用而引起的蠕变损伤,与单纯疲劳相比,这种疲劳和蠕变交互作用将显著降低构件的寿命。对此,业已提出许多寿命估算方法,其中,虽有些方法较简单,便于工程计算,但其应用还有一定的局限性,而且对交互作用的微观机制尚缺乏深入的研究。

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来源
《航空学报》 |1987年第11期|632-636|共5页
作者
田长生; 乔生儒; 陶冶; 荣毅超;
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作者单位

西北工业大学;

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