蜂窝夹层板BLE的一种增强型协同优化建模方法

贾光辉; 段枭

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蜂窝夹层板BLE的一种增强型协同优化建模方法

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弹道极限方程(BLE)是进行飞行器防护结构设计与空间碎片撞击风险评估的关键技术,基于超高速撞击物理实验数据对已知形式的弹道极限方程进行修正,是获得高可信度新方程的一种常用方法.为了快速准确地获取新方程,以国外131个碳纤维复合材料(CFRP)面板的蜂窝夹层板实验数据为对象,运用增强型协同优化(ECO)方法对Chris-tiansen方程进行优化.结果显示增强型协同优化方法与穷举法的优化结果一致,并给出了计算效率提升比例.为考核修正后方程的适用性,利用铝合金面板的蜂窝夹层板的25个实验数据对修正方程进行检测,结果显示修正方程可以将总体预测率从68％提升至84％,安全预测率从76％提升至92％,绝对误差平方和从0.046 2下降至0.006 3,相对误差平方和从1.046 0下降至0.109 0.

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来源
《航空学报》 |2015年第7期|2260-2268|共9页
作者
贾光辉; 段枭;
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作者单位

北京航空航天大学宇航学院,北京100191;

北京航空航天大学宇航学院,北京100191;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类仪器设备;
关键词
超高速撞击; 弹道极限方程; 预测指标; 协同优化; 蜂窝夹层板;

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