飞行控制系统模态转换瞬变抑制技术的研究

杨一栋; 牛佩翼; 江浩

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一、引言多模态飞行控制系统需要解决的特殊课题,一是模态转换技术,使驾驶员根据任务需要由按钮任意切换模态;二是对模态转换时所引起的瞬变幅度进行有效地抑制,限制转换时的舵面跳变,从而抑制由此而引起的过载变化。特别是当转换前后的两模态不同步工作时,更应抑制瞬变过程,以避免余度系统监控算法的误切除。笔者在文献的基础上着重研究并提出了几种数字飞行控制系统模态转换瞬变抑制方法,经数模混合仿真表明,本文提出的这些方法是有效的。

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来源
《航空学报》 |1990年第1期|88|共1页
作者
杨一栋; 牛佩翼; 江浩;
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作者单位

不详;

不详;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类基础理论;
关键词
飞行控制系统; 模态转换; 瞬变抑制;

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