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苗成生; 刘海鸥; 赵亦农; 岳甫营; 陈慧岩;
北京理工大学车辆传动国防科技重点实验室,北京100081;
上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;
兵器科学与技术; 接合速度; 分段控制; 起步控制; 干式离合器; 自动机械变速器;
机译:重型车辆自动驾驶速度控制规律的仿真研究(跟踪性能对目标车辆随时间变化的速度)
机译:运动摩托车的起步控制:基于离合器的方法
机译:金属皮带轮-行星齿轮连续可变传动系统的汽车离合器起步控制策略研究
机译:基于越野车辆起动阶段的多条件的离合器接合策略研究
机译:基于基于长度的车辆计数和速度数据的重型车辆分类分析
机译:重型车辆研究:一项病例对照研究调查了澳大利亚长途重型车辆驾驶员撞车的危险因素
机译:旨在减轻越野重型车辆发动机尺寸的新型离合器机构的摩擦动力学特性
机译:表征加利福尼亚州重型越野车辆的maC制冷剂排放。总结报告
机译:用于车辆的单向离合器接合控制方法,涉及在发动机和离合器速度之间的差小于阈值时立即检测离合器接合方法,以在接合阶段控制发动机和可传递的扭矩。
机译:用于汽车双离合器变速器的摩擦离合器的接合点调节方法,涉及基于速度梯度值来调节接合点的离合器致动器的参考值。
机译:用于车辆的负载控制器,在车辆减速期间当锁止离合器处于接合状态时,控制内燃机的速度等于或大于燃油切断恢复速度。
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