轨道交通引起的周边建筑物振动研究

谢伟平; 常亮; 谷倩

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交通荷载引起的环境振动评价问题,国内外学者已进行了大量的研究,但主要集中在交通荷载所引起的地面振动问题上,对周边建筑物振动问题研究的较少。根据作者和其他研究者所获得的实测结果,完善了前人研究的不足之处,并对轨道交通引起的周边建筑物室内振动环境的评价方法提出了建议。讨论了房屋结构自振频率、楼层高度的变化对房屋结构各楼层振动的影响。通过有限元法分析轨道交通引起建筑物的振动并与实测结果进行对比,合理地解释了实测中观测到的一些现象,指出由于入射波与反射波的相互叠加,导致了高层建筑物的最大振动响应可能发生在建筑物的某一中间层(与结构形式有关),并且在建筑物前,由于反射波的影响,地面振动存在着一个放大区域。

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来源
《中山大学学报：自然科学版（中英文）》 |2009年第1期|103-109|共7页
作者
谢伟平; 常亮; 谷倩;
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作者单位

武汉理工大学土木工程与建筑学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 X593;
关键词
轨道交通; 房屋振动; 振动评价;

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