全尺寸的大客车整车火灾燃烧实验研究

张良; 张得胜; 梁国福; 鲁志宝; 纪超

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近几年,大客车火灾比例显著增加。由于人员密集,且公众缺乏对于大客车火灾的认知,往往易造成群死群伤。模拟威海“5.9”校车放火案开展大客车整车燃烧实验,以驾驶室内放火的方式引燃整车,观察车辆在燃烧初期时的温度、烟气变化,总结此类火灾的蔓延规律。实验结果表明:车辆引燃后,驾驶室内火势蔓延迅速,车内氧气迅速消耗,产生了大量的CO、氮氧化物和硫化物等有毒气体,车内温度在3 min左右时超过1000℃,车内乘员应在30 s内就近破窗逃生。

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来源
《中山大学学报：自然科学版（中英文）》 |2020年第2期|95-100|共6页
作者
张良; 张得胜; 梁国福; 鲁志宝; 纪超;
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作者单位

应急管理部天津消防研究所;

天津300381;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类火灾与爆炸事故;失火性质、原因及预防;
关键词
放火火灾; 燃烧实验; 温度变化; 有毒气体;

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