航空发动机燃烧技术发展现状

机译：核融合发电技术发展现状与未来前景：核聚变的实现持续燃烧接近

机译：CO {Sub} 2最新趋势的收集和存储技术：CO {SUB} 2分离恢复技术趋势-3）其他分离恢复技术 - 氧气燃烧技术发展现状

机译：航空发动机燃烧室中电介质阻挡放电等离子体辅助燃烧的实验研究

机译：在升高的压力和温度下的燃烧振荡下，稀薄级航空发动机燃烧器的预混合风道和燃烧室内部同时显示煤油/ OH LIF

机译：与航空发动机结冰现象有关的动态冰增冰和非定常热传递的实验研究

机译：关于航空发动机的动态性能预测的数据

机译：通过ISO2685丙烷 - 空气燃烧器使用纤维金属复合材料的航空发动机机舱的燃烧响应

机译：纵向模式航空发动机燃烧不稳定性：模型与实验。

机译：带有自给自足的冷水机组的航空发动机主燃烧室和燃烧室燃烧室流形后的燃烧器流量分布和流量的组合测试设备。

机译：具有倾斜的固定元件的航空发动机紧固件，包括该航空发动机紧固件的航空发动机紧固件以及通过使用该航空发动机紧固件将电动机固定到航空发动机垫的方法

机译：航空发动机低压泵，航空发动机的泵单元，航空发动机的泵系统和航空发动机